Fjærland und Jostedalsbreen

Warum diese Route?

Der Jostedalsbreen ist der größte Gletscher auf dem europäischen Festland. Zur Sogn-Seite hin schickt er Gletscherzungen hinunter in die Täler, und an mehrere davon kommt man mit dem Fahrzeug fast heran. Diese Route bringt Sie nah an drei von ihnen — den Nigardsbreen im Jostedalen sowie den Supphellebreen und den Bøyabreen in Fjærland — und dann unter dem Eis hindurch Richtung Skei.

Vor allem ist es eine Reise nach Fjærland. Das Dorf bekam erst 1986 eine Straße. Heute hat es ein Gletschermuseum von Sverre Fehn, ein Bücherdorf mit Regalen am Fjord und zwei Gletscherzungen sieben Kilometer vom Museum entfernt. Mit dem Wohnmobil können Sie ein paar Nächte bleiben und die Tage im Tempo des Dorfes nehmen. Das Jostedalen ist ein Abstecher, der einen eigenen Tag verdient — dort können Sie mit einem Führer aufs blaue Eis.

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Stopps entlang der Route

1. Sogndal — Einkaufen und volltanken

Hierher kommen die Leute aus dem inneren Sogn zum Einkaufen, und drei Hauptstraßen kreuzen sich im Ort: die Rv 5, die Rv 13 und die Fv 55. Füllen Sie den Kühlschrank, bevor Sie losfahren — in Fjærland und im Jostedalen gibt es jeweils nur einen Joker-Laden.

Nicht verpassen: Kaupanger, eine Viertelstunde östlich, mit der Stabkirche und dem Sogn Folkemuseum.

Wohnmobil-Tipp: Tanken Sie in Sogndal, zum Beispiel bei St1 am Stedjevegen. Kjørnes Camping liegt drei Kilometer außerhalb an der Rv 5 Richtung Kaupanger und hat 80 asphaltierte Wohnmobilplätze, alle mit Stromanschluss.

2. Gaupne — Tor zum Jostedalen

Der Abstecher beginnt auf der Fv 55 nach Norden am Hafslovatnet vorbei. Nach rund 30 Kilometern sind Sie in Gaupne, ganz innen im Gaupnefjorden. Halten Sie Ausschau nach der Gaupne gamle kyrkje, einer Holzkirche aus den 1640er-Jahren. Das Eingangsportal und mehrere andere Bauteile stammen aus der Stabkirche, die vorher dort stand.

Wohnmobil-Tipp: Wenn Sie vom Sognefjellet herunterkommen, biegen Sie hier ab. Die Nationalen Touristenstraßen nennen Gaupne als Entsorgungsstelle. Die Tunnel auf der Fv 55 zwischen Sogndal und Gaupne sind mit 4,3 Metern beschildert.

3. Jostedalen und das Breheimsenteret

Die Fv 604 folgt dem Fluss Jostedøla talaufwärts. Unterwegs kommen Sie an der Jostedal kyrkje vorbei, einer Holzkirche von 1660. Nach 33 Kilometern erreichen Sie das Breheimsenteret, das sowohl den Nationalpark Jostedalsbreen als auch den Nationalpark Breheimen vorstellt. Von hier sehen Sie den Gletscherbruch des Nigardsbreen am Talende. Das Zentrum öffnet am 1. Mai für die Saison.

Wohnmobil-Tipp: Die Fv 604 ist bis zum Breheimsenteret für Gespanne bis 19,5 Meter freigegeben, und der Asphalt ist meist 5,5–6,5 Meter breit. Die vier kurzen Tunnel sind schmal, nur 4–5 Meter breit, und mit 4,2–4,3 Metern Höhe beschildert. Der erste, der Haukåstunnelen, ist nur 4,2 Meter breit — warten Sie lieber, als darin einem anderen Fahrzeug zu begegnen. Jostedal Camping in Gjerde, drei Minuten vor dem Zentrum, hat eine Entsorgungsstation für Wohnmobile und ist normalerweise vom 1. Mai bis 15. Oktober geöffnet. Der Joker-Laden nebenan hat eine Zapfsäule.

4. Nigardsbreen — mit dem Boot über den Gletschersee

Am Zentrum zweigt eine private Mautstraße von der Fv 604 ab. Der Brevegen führt drei Kilometer in eine Landschaft, die der Gletscher hinterlassen hat, und endet am Nigardsbrevatnet. Im Sommer pendeln kleine Boote über den See, und vom Steg auf der anderen Seite gehen Sie über glatte Felsplatten zur Gletscherfront. Seinen Namen hat der Gletscher vom Hof Nigard, den das Eis im 18. Jahrhundert unter sich begrub. Damals lag die Front 4,5 Kilometer weiter unten im Tal als heute.

Nicht verpassen: Das blaue Eis mit Führer. Jostedalen Breførarlag bietet alles von kurzen Touren für Kinder ab acht Jahren bis zu langen Tagen auf dem Eis. Die Touren werden online gebucht.

Wohnmobil-Tipp: Die Mautstation liest das Kennzeichen automatisch, und Wohnmobile zahlen wie Pkw. Bootstickets kaufen Sie am Steg — Plätze lassen sich nicht reservieren. Im Naturschutzgebiet ist es verboten, über Nacht zu parken oder zu campen. Gehen Sie nie ohne Führer aufs Eis, und bleiben Sie hinter den Absperrungen: Von der Front kann ohne Vorwarnung Eis abbrechen. Seit 1986 sind sechs Menschen ums Leben gekommen, als am Gletschertor Eis abbrach.

5. Norsk Bremuseum — Fehns Beton am Talboden

Zurück in Sogndal nehmen Sie die Rv 5 Richtung Fjærland. Die Straße führt durch das Sogndalsdalen hinauf und durch den Frudalstunnelen und den Bergstunnelen. Vor 1994 gab es von Sogndal aus keine Straße hierher — von dieser Seite kamen die Autos mit der Fähre aus Hella und Dragsvik. Das Museum liegt an der Straße, wo Sie herauskommen. Sverre Fehn entwarf das Gebäude, das 1991 eröffnet wurde, 2007 kam das Ulltveit-Moe-Zentrum für Klimawissen dazu. In der Ausstellung können Sie Eis anfassen, das vom Supphellebreen ein paar Kilometer entfernt geholt wurde.

Nicht verpassen: Den Panoramafilm über den Jostedalsbreen-Nationalpark.

Wohnmobil-Tipp: Das Museum ist von April bis Oktober täglich geöffnet. An der Kreuzung beim Museum steht ein Tankautomat, der nur Karten nimmt. Bøyum Camping liegt gleich daneben, mit Wohnmobilplätzen mit Strom und Entsorgung für Kassettentoiletten.

6. Mundal — das Bücherdorf am Fjord

Biegen Sie am Museum ab und folgen Sie der Fv 5617 knapp drei Kilometer am Wasser entlang. Dort liegt Mundal, der Ortskern. Bis Mitte der 1980er-Jahre kam man nur mit dem Boot hierher. Die Straße von Skei wurde 1986 von Walter Mondale eröffnet, dem früheren Vizepräsidenten der USA, dessen Familienname von eben diesem Mundal stammt. 1996 wurde Mundal das erste Bücherdorf des Nordens. Alte Gebäude im Ortskern sind zu Antiquariaten geworden, und an der Straße stehen Bücherregale im Freien. Das Hotel Mundal, das Holzhotel von 1891, ist wegen Renovierung geschlossen.

Nicht verpassen: Das Bücherdorf, geöffnet von Mai bis September.

Wohnmobil-Tipp: Bis Mundal ist die Straße für 19,5 Meter freigegeben, aber stellenweise nur rund vier Meter breit, zu schmal, als dass Wohnmobil und Pkw aneinander vorbeikämen. Warten Sie, wo die Straße breiter ist. Parken Sie in Mundal und gehen Sie zu Fuß. Hinter dem Ort wird die Straße rund 3,5 Meter schmal, mit 12,4 Metern als größter zulässiger Länge.

7. Supphellebreen — das fallende Eis

Eine Gemeindestraße führt gut sechs Kilometer das Supphelledalen hinauf und endet direkt unter dem Gletscher. Hoch oben liegt der Flatbreen. Seit Generationen sind an seiner Kante Eisblöcke abgebrochen, die Felswand hinuntergestürzt und unten im Tal zu einem eigenen Gletscher zusammengefroren. An seinem tiefsten Punkt reichte er bis rund 60 Meter über dem Meer hinab, tiefer als jeder andere Gletscher in Südnorwegen. Heute ist dort unten nur noch wenig blaues Eis übrig, aber vom Flatbreen kann weiterhin Eis herabstürzen.

Nicht verpassen: Der Pfad hinauf zur Flatbrehytta (994 m ü. M.). Er ist steil und anstrengend, mit fast 1.000 Metern Anstieg. Rechnen Sie mit 4–6 Stunden hin und zurück. Auf den Flatbreen selbst gehen Sie nur mit Führer.

Wohnmobil-Tipp: Teile der Straße haben 12,4 Meter als größte zulässige Länge. Am Ende gibt es einen Parkplatz und eine Toilette. Gehen Sie nicht unter den Gletscherbruch — Eis kann ohne Vorwarnung herunterkommen.

8. Bøyabreen — der Gletschersee unter dem Eisbruch

Die Rv 5 führt nach Norden durch das Bøyadalen zum Fjærlandstunnelen. Kurz vor dem Tunnel zweigt eine kurze Nebenstraße zur Brævasshytta ab, wo es etwas zu essen gibt. Von dort blicken Sie über den Gletschersee auf den Bøyabreen. Unten am Wasser sind nur kleine Reste des Gletschers übrig, aber der Eisbruch hängt noch immer in der Bergflanke darüber.

Wohnmobil-Tipp: Parken Sie auf dem Rastplatz Bøyadalen an der Rv 5. Er hat fünf Plätze für große Fahrzeuge, und von dort sind es knapp 500 Meter zu Fuß. Gehen Sie nicht in Eishöhlen und nicht bis ans Eis heran.

9. Skei — unter dem Gletscher zum Jølstravatnet

Der Fjærlandstunnelen führt 6,4 Kilometer durch den Berg unter dem Jostedalsbreen hindurch. Etwas später folgt der 8,6 Kilometer lange Kjøsnestunnelen. Er wurde 2022 eröffnet und nahm den Verkehr von der steinschlaggefährdeten Straße am Kjøsnesfjorden. Dann öffnet sich die Landschaft bei Skei, am Ostende des Jølstravatnet — einer der tiefsten Seen Norwegens.

Wohnmobil-Tipp: Jølster Panorama, anderthalb Kilometer von Skei, liegt direkt am Wasser, hat Strom auf allen 80 Plätzen und ist das ganze Jahr geöffnet. In Skei gibt es Tankstellen.

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Praktische Infos für Wohnmobile

Straßen: Die Rv 5 und die Fv 55 sind für Fahrzeuge und Gespanne bis 19,5 Meter freigegeben, und die Rv 5 ist meist sieben bis acht Meter breit (Straßendatenbank von Statens vegvesen). Das Besondere sind die Tunnel: Frudalstunnelen (6,8 km), Bergstunnelen (2,6 km), Fjærlandstunnelen (6,4 km) und Kjøsnestunnelen (8,6 km). Keiner von ihnen hat eine beschilderte Höhenbegrenzung, aber die ersten beiden steigen mit knapp 5 %. Statens vegvesen meldet Sperrungen von Fjærlandstunnelen und Frudalstunnelen, also prüfen Sie vegvesen.no vor der Fahrt. Die niedrigsten Stellen der ganzen Route sind die kurzen Tunnel im Jostedalen, beschildert mit 4,2–4,3 Metern. Die Rv 5 zwischen Sogndal und Skei hat keine Mautstationen; die einzige Mautstraße der Route ist der private Brevegen zum Nigardsbreen.

Parken: Die Rastplätze an der Rv 5 haben Platz für große Fahrzeuge: Vatnasete im Sogndalsdalen und Bøyadalen haben je fünf Plätze, Berge zwischen Frudalstunnelen und Bergstunnelen zwei. Parken Sie nie in Ausweichbuchten.

Übernachten: Nutzen Sie die Campingplätze. Im Naturschutzgebiet Nigardsbreen sind Übernachten im Fahrzeug und Campen verboten. An öffentlichen Straßen dürfen Sie im freien Gelände (utmark) parken, solange das keinen nennenswerten Schaden oder Nachteil verursacht (Friluftsloven § 4), und Park- oder Campingverbotsschilder gelten immer. Auf bewirtschaftetem Land (innmark) brauchen Sie die Erlaubnis des Eigentümers oder Nutzers. Die Regeln des Gesetzes für Zelte — mindestens 150 Meter von bewohnten Häusern oder Hütten und höchstens zwei Nächte am Stück ohne Erlaubnis des Eigentümers oder Nutzers (§ 9) — sind auch für das Wohnmobil eine gute Richtschnur. Fahren Sie nie ins Gelände.

Campingplätze:

• Kjørnes Camping — drei Kilometer vom Zentrum Sogndals, am Fjord, im Winter geschlossen
• Uteplassen — Selseng im Sogndalsdalen, an der Rv 5 kurz vor dem Frudalstunnelen, nach eigenen Angaben ganzjährig geöffnet
• Gaupnetunet — Gaupne, Platz für 40 Einheiten
• Jostedal Camping — Gjerde im Jostedalen, normalerweise 1. Mai–15. Oktober, mit Entsorgungsstation
• Bøyum Camping — Fjærland, beim Gletschermuseum, mit Entsorgung für Kassetten
• Jølster Panorama — am Jølstravatnet bei Skei, ganzjährig geöffnet

Tanken: Tanken Sie in Sogndal, bevor Sie zu den Gletschern fahren. In Fjærland gibt es einen Automaten beim Gletschermuseum (nur Karte), und im Jostedalen hat der Joker-Laden in Gjerde eine Zapfsäule. In Skei gibt es Tankstellen.

Entsorgung: Nicht in den Toiletten an Rastplätzen und Museen. Jostedal Camping hat eine Entsorgungsstation für Wohnmobile, Bøyum Camping eine für Kassetten, und Jølster Panorama hat ein eigenes Entsorgungssystem. Die Nationalen Touristenstraßen nennen außerdem Gaupne.

Fähren: Keine auf der Route. Wenn Sie aus Lærdal und von der E16 kommen, braucht die Fähre Fodnes–Mannheller auf der Rv 5 rund eine Viertelstunde — Fahrpläne auf norled.no.

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Kombinieren mit

• Sognefjellet und Jotunheimen — diese Route endet in Solvorn, knapp 20 km von Sogndal an der Straße nach Gaupne. Fahren Sie sie rückwärts: mit der Fähre hinüber nach Urnes und zurück nach Solvorn, dann auf der Fv 55 am Lustrafjorden entlang und über das Sognefjellet nach Lom.
• Gaularfjellet und Balestrand — von Skei führt die E39 am Jølstravatnet entlang nach Førde, rund 45 km, wo diese Route endet. Fahren Sie sie rückwärts bis Balestrand.
• Aurlandsfjellet und Nærøyfjorden — von Sogndal sind es rund 30 km nach Lærdalsøyri mit der Fähre Mannheller–Fodnes. Von dort führt diese Route über das Aurlandsfjellet, wenn die Bergstraße offen ist.
• Gamle Strynefjellsvegen — von Skei führen die E39 und die Fv 60 über das Utvikfjellet nach Olden, rund 60 km, wo diese Route beginnt.

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Das Wetter

Fjærland, direkt unter dem Gletscher, ist das nasse Ende der Route. In zwölf Messmonaten zwischen September 2025 und September 2026 verzeichnete die Station am Gletschermuseum rund 1.800 Millimeter Niederschlag, etwa doppelt so viel wie Sogndal in denselben Monaten. Der Sommer ist trotzdem mild: Im Juli 2026 lag der Durchschnitt am Museum bei 14 Grad, und der wärmste Tag erreichte 25. Packen Sie Regenkleidung und feste Schuhe für die Felsplatten ein. Prüfen Sie yr.no für Fjærland, Jostedal und Skei.

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Diese Route gehört zu Bobilveis handverlesenen Wohnmobilrouten in Norwegen. Alle Routen sind qualitätsgeprüft, mit Blick auf Wohnmobiltauglichkeit, Parkmöglichkeiten und Erlebnisse vor Ort.