Rjukan und Gaustatoppen

Warum diese Route?

1905 nahm in Notodden die erste kommerzielle Kunstdüngerfabrik der Welt den Betrieb auf, und im selben Jahr wurde Norsk Hydro gegründet. Der Strom kam aus den Wasserfällen, und einige Jahre später entstand ganz hinten in einem engen Tal eine ganze Stadt: Rjukan. Die Kraftwerke, die Fabriken, die Arbeitersiedlungen, die Eisenbahn und die Fähren über den Tinnsjø, die den Dünger hinausbrachten, stehen seit 2015 auf der UNESCO-Welterbeliste. Diese Route folgt dem Weg der Ware, nur in umgekehrter Richtung — von Notodden am Tinnsjø entlang und das Vestfjorddalen hinauf bis zum Damm am Møsvatn.

Mitten in all der Industrie steht der Gaustatoppen, der höchste Berg der Telemark. Zu Fuß sind Sie in zwei bis vier Stunden oben, oder Sie nehmen die Bahn im Inneren des Berges. Notodden liegt weniger als zwei Stunden von Oslo entfernt, und die Route endet an der E134 in Åmot, nicht weit vom Telemarkkanal und Vest-Telemark.

---

Stopps entlang der Route

1. Notodden — wo der Kunstdünger begann

Die Stadt wuchs um den Wasserfall im Fluss Tinnelva. Hier entstand 1901 das erste Kraftwerk, Tinfos I, und am Fluss sehen Sie Tinfos II. Der Hydroparken, wo Norsk Hydro anfing, ist heute ein Industriepark in Betrieb und Teil des Welterbes. Das Welterbezentrum in Notodden teilt sich das Gebäude mit dem Telemark Kunstmuseum, und der Eintritt ist im Museumsticket enthalten. Im Hochsommer ist es meist täglich geöffnet, sonst montags geschlossen.

Nicht verpassen: Das Notodden Blues Festival, das die Stadt jeden Sommer füllt.

Wohnmobil-Tipp: Notodden Bobilcamp liegt auf Nesøya am Stadtstrand, mit Strom, Wasser und Entsorgung für Toilette und Grauwasser. Verlassen Sie die E134 beim Burger King und fahren Sie Richtung Stadtstrand (bystranda). Die Plätze können nicht reserviert werden, und während des Bluesfestivals gehört der Platz zum Festivalcamp. Notodden Camping, ein paar Kilometer westlich des Zentrums, liegt drei Kilometer von der Stabkirche entfernt. Tanken Sie in Notodden oder bei Heddal: Nach der E134 gibt es an der Route bis Rjukan keine Tankstelle.

2. Stabkirche Heddal — die größte von allen

Fünf Kilometer westlich der Stadt, am Heddalsvatnet, steht die größte der 28 erhaltenen Stabkirchen Norwegens. Sie wurde wahrscheinlich im 13. Jahrhundert gebaut und 1315 zum ersten Mal indirekt erwähnt. Im 19. Jahrhundert und im 20. Jahrhundert wurde die Kirche stark umgebaut, sodass das meiste Holz ersetzt ist, aber die Form ist die alte: Dach über Dach, hinauf zum Turm. Sie ist bis heute Pfarrkirche.

Nicht verpassen: Die kurze Führung, die im Ticket enthalten ist. Die Kirche ist meist von Mitte Mai bis Mitte September geöffnet, kann aber samstags zeitweise wegen Hochzeiten geschlossen sein.

Wohnmobil-Tipp: Der Parkplatz ist von der E134 aus ausgeschildert. Tickets, Café und Toiletten finden Sie in der Scheune nebenan. Weiter fahren Sie auf der E134 nach Westen bis Ørvella und nehmen die Fv 361 nach Norden Richtung Tinnoset.

3. Tinnoset und der Tinnsjø — das tiefe Wasser

Die Fv 361 trifft bei Gransherad auf die Fv 37, rund vier Kilometer südlich von Tinnoset am Südende des Tinnsjø. Hier legten über 80 Jahre lang die Eisenbahnfähren an. Ab 1909 fuhr der Dünger von Rjukan mit dem Zug nach Mæl, mit der Fähre über den See nach Tinnoset und mit dem Zug weiter nach Notodden. Der See ist 35 Kilometer lang und bis zu 460 Meter tief, der drittiefste See Norwegens. Die Fv 37 folgt dem Wasser nach Norden Richtung Mæl, durch vier Tunnel aus dem Jahr 1992.

Nicht verpassen: Den Blick über das Wasser von der Straße aus. Draußen auf dem See wurde die Eisenbahnfähre D/F «Hydro» am 20. Februar 1944 versenkt, bei einer der Schwerwasser-Aktionen. Vierzehn Norweger und vier Deutsche kamen ums Leben.

Wohnmobil-Tipp: Zwischen Tinnoset und Mæl, rund 30 Kilometer, haben wir weder einen Campingplatz noch eine Tankstelle gefunden. Tanken Sie in Notodden oder bei Heddal: Von der Tankstelle an der E134 bei Heddal sind es entlang der Route rund 65 Kilometer bis zur nächsten, in Rjukan, und rund 90, wenn Sie zuerst nach Stavsro hinauffahren, mit einem langen Anstieg unterwegs.

4. Mæl — die Fähren, die warten

In Mæl, ganz hinten im westlichen Arm des Tinnsjø, trafen Zug und Fähre aufeinander. Die Rjukanbahn fuhr die 16 Kilometer von hier nach Rjukan. Der regelmäßige Verkehr auf Bahn und See endete 1991, und im selben Jahr wurden die Fähren hier aufgelegt. Zwei von ihnen liegen meist am Kai: die Dampffähre «Ammonia» von 1929 — kein größeres Dampfschiff ist je auf einem norwegischen See gefahren — und M/F «Storegut» von 1956. Beide stehen unter Denkmalschutz. Das Bahnhofsgelände ist 850 Meter lang und täglich geöffnet, kostenlos und ohne Personal.

Nicht verpassen: Einen ruhigen Spaziergang am Kai und an den Gleisen entlang. Die Anlage steht unter Schutz, ist aber nicht für Besucher gesichert, achten Sie also auf Kinder. Eine Führung können Sie beim Norsk Industriarbeidermuseum buchen.

Wohnmobil-Tipp: Am Bahnhof gibt es Parkplätze. Tinnsjø Kro & Camping gleich nebenan hat einen eigenen Wohnmobilstellplatz mit Strom, Wasser und Entsorgung, und die Plätze können nicht reserviert werden. Das Museum schreibt, dass derzeit weder Züge auf der Rjukanbahn noch Boote auf dem Tinnsjø fahren.

5. Gaustatoppen — Blick über ein Sechstel Norwegens

Bei Dale, bevor Sie Rjukan erreichen, zweigt die Fv 3430 nach Süden ab und steigt zum Gaustatoppen hinauf, 1.883 Meter über dem Meer. Er ist der höchste Berg der Telemark, und an einem klaren Tag überblicken Sie etwa ein Sechstel des Landes. Die meisten gehen von Stavsro aus: rund 4,3 Kilometer pro Richtung und 700 Höhenmeter, zwei bis vier Stunden hinauf auf einem breiten, gut markierten Weg. Einen Kilometer südlich des höchsten Punkts liegt die Gaustatoppen turisthytte, eine bewirtschaftete DNT-Hütte von 1893. Sie bietet meist täglich Essen an, von Anfang Februar bis zu den Herbstferien im Oktober.

Nicht verpassen: Die Gaustabanen, eine für das Militär gebaute und 1959 fertiggestellte Bahn, die seit 2010 für Touristen offen ist. Eine Akku-Straßenbahn bringt Sie fast einen Kilometer in den Berg hinein, dann fährt eine steile Bahn Sie hinauf auf rund 1.800 Meter, knapp unter den Gipfel. Die ganze Fahrt dauert eine Viertelstunde. Viele gehen von Stavsro hinauf und fahren mit der Bahn hinunter. Sie kommt an der Talstation an, rund vier Kilometer von Stavsro entfernt, nehmen Sie also den kostenlosen Pendelbus zurück zum Fahrzeug. Die Gaustabanen fährt das ganze Jahr, abgesehen von Schließzeiten für Wartung, und Tickets müssen nicht im Voraus gebucht werden.

Wohnmobil-Tipp: Von Dale steigt die Fv 3430 auf zwölf Kilometern rund 900 Meter an. Die Straße ist für Fahrzeuge bis 19,5 Meter Länge freigegeben, aber sie ist steil, stellenweise nur rund vier Meter breit, und auch die Pendelbusse fahren hier. Fahren Sie im niedrigen Gang hinunter und schonen Sie die Bremsen. Unten passieren Sie eine Oberleitung, beschildert mit 4,5 Metern. Mit einem großen Wohnmobil lassen Sie das Fahrzeug besser in Rjukan stehen und nehmen den Fjellbussen, der kostenlos ist und einen großen Teil des Jahres fährt. Das Parken in Stavsro kostet pro Tag und wird in der APCOA-App oder am Automaten bei der Touristeninformation bezahlt. Wohnmobile dürfen dort tagsüber stehen, aber nicht über Nacht, und Camping ist nicht erlaubt. Bei schönem Wetter in der Hochsaison kann es voll sein. Dann parken Sie bei Svineroi, Bygget oder Gaustablikk, auch dort gegen Gebühr, und nehmen von dort den kostenlosen Pendelbus. Die Straße von Svineroi an Stavsro vorbei hinüber nach Tuddal ist im Winter gesperrt, meist von November oder Dezember bis etwa Mitte Mai. Oben bei Gausta gibt es keine Tankstelle.

6. Rjukan — die Stadt im Schatten

Norsk Hydro baute Rjukan von 1908 bis 1920, und als die Stadt fertig war, hatte sie rund 10.000 Einwohner. Das Tal ist so eng und die Berge im Süden so hoch, dass die Sonne die Stadt von Oktober bis März nicht erreicht. Deshalb bekam die Stadt 1928 die Krossobanen, eine Seilbahn, die die Menschen im Winter hinauf in die Sonne bringen sollte. 2013 kam der Sonnenspiegel dazu: Drei Spiegel hoch oben am Hang auf der Nordseite des Tals werfen das Sonnenlicht hinunter auf den Marktplatz.

Nicht verpassen: Ryes veg, den alten Pfad unter der Krossobanen hinauf: rund vier Kilometer und 500 Höhenmeter in 21 Kehren. Die Seilbahn selbst ist seit Juni 2024 geschlossen, und die Betreiber arbeiten daran, sie 2028 wieder zu öffnen. Von der Bergstation sind es 2,8 Kilometer, rund eine Stunde, bis zum Sonnenspiegel.

Wohnmobil-Tipp: Rjukan bobilparkering in der Såheimsveien 3, nahe dem Zentrum, hat das ganze Jahr sechs Plätze, mit Strom und kaltem Wasser. Die Plätze können nicht reserviert werden. Sie zahlen per Vipps, Überweisung oder bar und legen das Ticket sichtbar ins Fahrzeug. Die Entsorgungsstation liegt zwischen Rjukan hytteby und dem Stadion, im Osten der Stadt. Tanken Sie in Rjukan, bevor Sie nach Westen weiterfahren.

7. Vemork — das Kraftwerk und das schwere Wasser

Sieben Kilometer westlich des Zentrums liegt Vemork. Als das Kraftwerk 1911 fertig war, gab es eine Zeit lang kein größeres auf der Welt. Seit 1988 ist das Norsk Industriarbeidermuseum im alten Kraftwerk untergebracht. Hier wurde auch schweres Wasser hergestellt, und in der Nacht auf den 28. Februar 1943 sprengten norwegische Saboteure die Schwerwasseranlage. Das Museum ist das ganze Jahr geöffnet: im Sommer täglich, im Winter dienstags bis sonntags.

Nicht verpassen: Die Ausstellung über das schwere Wasser im Keller, die im Ticket enthalten ist.

Wohnmobil-Tipp: Sie parken gegen Gebühr unten an der Vemorkbrua und gehen rund 800 Meter, etwa zwanzig Minuten mit einigen steilen Stücken, hinauf zum Museum. Das Museum schreibt, dass die Straße hinunter zum Parkplatz sehr schmal ist und der Verkehr dort im Sommer geregelt wird. Reisebusse kommen nicht über die Hängebrücke und müssen bei Vemorkjuvet parken. Mit einem großen Wohnmobil rufen Sie das Museum an, bevor Sie hinunterfahren. Ein paar Kilometer westlich von Vemork führt die Fv 37 durch den Maristigen-Tunnel, beschildert mit 4,2 Metern.

8. Møsvatn — wo das Wasser herkommt

Oberhalb von Vemork steigt die Fv 37 hinauf zum Møsvatn, rund 900 Meter über dem Meer. Er ist der größte See der Telemark, seit 1904 reguliert und das größte Speicherbecken für die Kraftwerke in Rjukan. Der Wasserstand kann um fast 20 Meter schwanken. Der Damm, Møsvassdammen, ist das obere Ende des Welterbes. Von hier fließt das Wasser durch das Vestfjorddalen hinunter, an Vemork und Rjukan vorbei, und in den Tinnsjø.

Nicht verpassen: Die Bootsfahrt mit M/B «Fjellvåken II» von Skinnarbu hinauf nach Mogen, am anderen Ende des Sees. Sie fährt meist täglich von Ende Juni bis Anfang September.

Wohnmobil-Tipp: Zwischen Rjukan und Rauland, rund 47 Kilometer, gibt es keine Tankstelle. Die Fv 37 zwischen Møsvatn und Rauland ist ein Gebirgsübergang mit zusätzlichem Winterdienst. Sie ist im Winter offen, kann aber bei Unwetter gesperrt werden. Prüfen Sie vegvesen.no, bevor Sie losfahren.

9. Rauland und Åmot — weiter nach Vest-Telemark

Rauland ist ein Bergdorf an der Nordseite des Totak. Die Kirche von Rauland stammt von 1803 und hat ein Kruzifix aus der Zeit um 1200. Der Spielmann Myllarguten verbrachte seine letzten Jahre in der Gegend, und sein Haus, Kosi in Arabygdi, ist heute eine Gedenkstätte. Die Universität Südost-Norwegen unterrichtet hier Volksmusik und Volkskunst. Die Fv 37 führt weiter nach Süden bis Åmot, wo sie auf die E134 und die Fv 38 Richtung Dalen trifft.

Nicht verpassen: Den Totak, den See unterhalb des Dorfes. Er ist bis zu vier Kilometer breit und über 300 Meter tief.

Wohnmobil-Tipp: Groven Camping in Åmot, 250 Meter vom Zentrum und von der E134, hat 41 Wohnmobilplätze und eine eigene Entsorgungsstation, von Ostern bis Ende Oktober. Sowohl Rauland als auch Åmot haben eine Tankstelle.

---

Praktische Infos für Wohnmobile

Straßen: Die E134, Fv 361, Fv 37 und Fv 3430 sind für Fahrzeuge bis 19,5 Meter Länge und 50 Tonnen freigegeben (Straßendatenbank von Statens vegvesen). Die Fv 37 ist fast überall mehr als sechs Meter breit. Am Tinnsjø führt sie durch vier Tunnel aus dem Jahr 1992; der längste, der Presturatunnelen, ist knapp 1,4 Kilometer lang. Die niedrigste beschilderte Höhe auf der Route sind 4,2 Meter, im Maristigen-Tunnel bei Vemork. Bei Dale, wo die Fv 3430 von der Fv 37 abzweigt, quert eine Oberleitung die Straße, beschildert mit 4,5 Metern. Die Fv 3430 hinauf nach Stavsro ist steil: rund 900 Höhenmeter auf zwölf Kilometern, und stellenweise nur rund vier Meter breit. Die Straße von Svineroi über Stavsro nach Tuddal ist im Winter gesperrt, meist von November oder Dezember bis etwa Mitte Mai, und die Fv 37 zwischen Møsvatn und Rauland kann bei Unwetter gesperrt werden. Auf der Route gibt es keine Mautstellen. Wenn Sie von Oslo auf der E134 kommen, passieren Sie unter anderem zwei Mautstellen auf der E134 in Kongsberg. Die meisten Wohnmobile sind als Pkw zugelassen (Fahrzeugklasse M1) und zahlen den Tarif für kleine Fahrzeuge, auch über 3,5 Tonnen (vegfinans.no). Prüfen Sie vegvesen.no oder rufen Sie 175 an, bevor Sie losfahren.

Parken: In Stavsro ist das Parken gebührenpflichtig, und an schönen Sommertagen kann es voll sein. Dann nehmen Sie den Pendelbus von Svineroi, Bygget oder Gaustablikk. Bei Vemork ist die Straße hinunter zum Parkplatz sehr schmal. In Mæl und an der Stabkirche Heddal gibt es Parkplätze vor Ort. Parken Sie nie in Ausweichbuchten.

Übernachten: Wir haben keine kommunalen Übernachtungsverbote für Wohnmobile in Notodden, Tinn oder Vinje gefunden. In Stavsro sind Übernachten und Camping nicht erlaubt. Die Regeln des Freiluftgesetzes für Zelte sind ein guter Anhaltspunkt: mindestens 150 Meter vom nächsten bewohnten Haus oder der nächsten Hütte entfernt, und nicht länger als zwei Tage am selben Ort ohne Zustimmung des Grundbesitzers. Mit dem Wohnmobil stehen Sie nur dort, wo Parken erlaubt ist, und fahren nie ins Gelände. Nutzen Sie die Stellplätze und Campingplätze.

Campingplätze:

• Notodden Bobilcamp, Nesøya — zentral, Strom und Entsorgung, keine Reservierung
• Notodden Camping, Notodden — drei Kilometer von der Stabkirche Heddal
• Tinnsjø Kro & Camping, Mæl — eigener Wohnmobilstellplatz mit Strom, Wasser und Entsorgung
• Rjukan Hytte- og Caravanpark, Miland — an der Fv 37 zwischen Mæl und Rjukan, gibt an, ganzjährig geöffnet zu sein; vorher anrufen
• Rjukan bobilparkering, Såheimsveien 3 — sechs Plätze, ganzjährig
• Groven Camping, Åmot — 41 Wohnmobilplätze, Ostern–Ende Oktober

Kraftstoff: Notodden hat viele Tankstellen, und bei Heddal liegt eine an der E134. Nach der E134 gibt es an der Route bis Rjukan keine Tankstelle: rund 65 Kilometer, oder rund 90 Kilometer, wenn Sie zuerst nach Stavsro hinauffahren. Oben bei Gausta gibt es keine Tankstelle, und zwischen Rjukan und Rauland sind es rund 47 Kilometer ohne.

Entsorgung: Notodden Bobilcamp auf Nesøya (Toilette und Grauwasser), Tinnsjø Kro & Camping in Mæl, die Entsorgungsstation zwischen Rjukan hytteby und dem Stadion in Rjukan, und Groven Camping in Åmot. Eine bestätigte Entsorgung am Møsvatn oder in Rauland haben wir nicht gefunden.

Fähren: Keine. Die Eisenbahnfähren über den Tinnsjø fahren seit 1991 nicht mehr regelmäßig, und heute gibt es auf dem See keine Autofähre. «Ammonia» und «Storegut» liegen in Mæl, und das Norsk Industriarbeidermuseum schreibt, dass derzeit keine Boote auf dem Tinnsjø fahren.

---

Kombinieren mit

• Telemarkkanal und Vest-Telemark — von Åmot sind es rund 32 km nach Osten auf der E134 bis Morgedal und rund 50 km bis Seljord, wo diese Route endet. Fahren Sie sie in umgekehrter Richtung, hinunter nach Skien.
• Setesdal und Hovden — von Åmot sind es rund 40 km nach Westen auf der E134 bis Haukeligrend und von dort rund 30 km nach Süden auf der Rv 9 bis Hovden, wo diese Route endet. Fahren Sie sie in umgekehrter Richtung das Tal hinunter bis Kristiansand.
• Numedal und seine Stabkirchen — Kongsberg, wo jene Route beginnt, liegt gut 30 km östlich von Notodden an der E134.

---

Das Wetter

Notodden hat ein Binnenklima mit warmen Sommern: Die Durchschnittstemperatur liegt im Juli bei rund 17 Grad, im Januar bei rund minus 4,5. Februar und März sind am trockensten, der August ist der nasseste Monat. Rjukan liegt von Oktober bis März im Schatten. Der Gipfel des Gaustatoppen liegt fast 1.900 Meter über dem Meer, nehmen Sie also auch im Sommer warme Kleidung mit. Prüfen Sie yr.no für Notodden, Rjukan und Gaustatoppen, bevor Sie losgehen.

---

Diese Route ist Teil der handverlesenen Wohnmobilrouten von Bobilvei in Norwegen. Jede Route ist qualitätsgeprüft, mit Fokus auf Wohnmobiltauglichkeit, Parkmöglichkeiten und lokale Erlebnisse.