Rosendal und Kvinnherad

Warum diese Route?

Kvinnherad liegt nur ein paar Stunden von Bergen entfernt, fühlt sich aber weiter weg an. Auf der Südseite des Hardangerfjords steigen die Berge steil aus dem Meer, die Folgefonna liegt über den Gipfeln, und in Rosendal steht seit über 350 Jahren ein kleines Schloss aus dem 17. Jahrhundert in seinem Garten.

Die Route ist ein Wochenendausflug mit zwei Fähren. Hinaus über den Fjord nach Rosendal, am Maurangerfjorden entlang zum blaugrünen Gletschersee im Bondhusdalen und durch den Berg zurück nach Jondal und über den Kvamskogen. Die Etappen sind kurz. Sie schaffen das Schloss, den Weg zum Gletschersee und einen Abend am Wasser — und fahren nur wenig Strecke doppelt.

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Stopps entlang der Route

1. Gjermundshamn — die Fähre über den Fjord

Von Bergen folgen Sie der E16 bis Trengereid und der Fv 49 bis Samnanger. Dort übernimmt die Fv 48 und führt nach Süden an Eikelandsosen und Mundheim vorbei hinunter zum Fähranleger — rund 100 km vom Stadtzentrum. Die Fähre hinüber nach Årsnes braucht 20 Minuten, gut eine halbe Stunde, wenn sie in Varaldsøy anlegt. Die Insel hat ein Naturschutzgebiet mit der größten Eibe Nordeuropas.

Wohnmobil-Tipp: Tanken Sie vor der Fähre. Circle K hat ein paar hundert Meter vom Anleger einen rund um die Uhr geöffneten Automaten mit Diesel, und in Mauranger gibt es keine Tankstelle. Von Os aus können Sie die Strecke mit der Fähre Hatvik–Venjaneset abkürzen, haben dann aber auf dem Hinweg zwei Fähren.

2. Rosendal — Bootsbauer und eine Kirche von 1255

Über dem Ort stehen der Malmangersnuten und, etwas weiter hinten, der Melderskin. Am Kai liegt das Folgefonnsenteret mit der Touristeninformation, einer Ausstellung über den Nationalpark und einer kleinen Sammlung zum Bootsbau im Ort. Hier wurde 1872 die «Gjøa» gebaut — die Jacht, mit der Roald Amundsen gut dreißig Jahre später durch die Nordwestpassage segelte. Die Kvinnherad kyrkje wurde 1255 fertig, und nur wenige mittelalterliche Pfarrkirchen in Norwegen sind so hoch. Von 1678 bis 1910 war sie die Privatkirche des Gutsherrn.

Nicht verpassen: Den Steinparken — Skulpturen aus verschiedenen Gesteinsarten und Ausstellungen zur Geschichte der Erde. Eintritt frei, geöffnet rund um die Uhr, das ganze Jahr. Wer kräftige Beine hat: der Melderskin (1.426 m ü. M.), rund vier Stunden Aufstieg vom Zentrum.

Wohnmobil-Tipp: Der Stellplatz Rosendal Bubilparkering in Skålafjæro liegt am Wasser mitten im Ort, mit 80 Plätzen das ganze Jahr, Wasser, Entsorgung, Duschen und Toiletten. Von hier gehen Sie überallhin zu Fuß: Die Kirche ist 700 Meter entfernt, die Baronie anderthalb Kilometer.

3. Die Baronie Rosendal — das Schloss von 1665

Norwegen hatte eine einzige Baronie, und das war diese. Das Gut wurde 1678 zur Baronie, dreizehn Jahre nachdem das Hauptgebäude auf Hatteberg fertig war. Bauherren waren Ludvig Rosenkrantz, ein dänischer Adliger, und Karen Mowat, Erbin eines der größten Vermögen des Landes — der Hof war ihr Hochzeitsgeschenk, als sie 1658 heirateten. 1927 ging das Gut als Schenkung an die Universität Oslo, und drinnen hat sich seitdem wenig verändert.

Ins Schloss kommen Sie mit Führung. Die Führungen sind auf Norwegisch und Englisch, in der Hochsaison etwa im Halbstundentakt. Der Garten ist das ganze Jahr geöffnet. Der Renaissancegarten wurde ab 1662 angelegt, der Landschaftspark ringsum kam Mitte des 19. Jahrhunderts dazu, und am Teich steht ein kleiner Steinturm.

Nicht verpassen: Die Rosenbeete vor dem Hauptgebäude und den Hattebergsfossen ganz in der Nähe. Nach Erdrutschen im Oktober 2026 war der Pfad am Wasserfall auf dem steilsten Stück gesperrt — schauen Sie vorher auf kvinnherad.kommune.no.

Wohnmobil-Tipp: Die Baronie nennt keine eigenen Wohnmobilplätze — gehen Sie vom Stellplatz aus zu Fuß, rund 20 Minuten über den Baronivegen. Wenn Sie im Juli oder August dort ein Konzert besuchen, kaufen Sie die Karte im Voraus.

4. Furebergsfossen — der Wasserfall unter der Straße

Die Fv 500 führt von Rosendal nach Norden und dann nach Osten am Fjord entlang, vorbei an Ænes, wo die Steinkirche aus dem 13. Jahrhundert stammt. Gleich nach dem Furebergtunnelen überquert die Straße den Furebergsfossen auf einer Brücke von 2020. Der Fluss kommt steil den Hang herunter und hat nur noch ein kurzes Stück bis zum Maurangerfjorden, wenn er unter Ihnen hindurchfließt. Der Wasserfall hat einen freien Fall von rund 20 Metern, und von der Parkbucht sind es nur ein paar Dutzend Meter.

Wohnmobil-Tipp: Der Furebergtunnelen (736 Meter) hat nur eine Spur und an beiden Enden eine Ampel — warten Sie auf Grün. Die ausgeschilderte Höhe beträgt 4,4 Meter. Die Parkbucht am Wasserfall ist klein. Ist sie voll, fahren Sie die sieben Kilometer nach Sunndal und kommen später zurück, etwa an einem Abend, an dem Sie auf Sundal Camping stehen. Halten Sie nie auf der Fahrbahn oder in einer Ausweichbucht.

5. Bondhusdalen — der Eisweg zum Bondhusvatnet

In Sunndal biegen Sie Richtung «Bondhusbrea» ab, und nach einem halben Kilometer sind Sie am Parkplatz. Von dort führt ein sanfter Schotterweg 2,3 km zum Bondhusvatnet, blaugrün unter steilen Felswänden. Der Weg wurde im 19. Jahrhundert angelegt, um Eis vom Gletscher hinunter ans Meer zu bringen, und das Eis wurde ins Ausland verkauft. Hin und zurück sind es rund 4,6 km mit gut 130 Höhenmetern, und mit dem Kinderwagen geht es gut.

Der Bondhusbrea, ein Arm der Folgefonna, hat sich seit 1900 rund einen Kilometer zurückgezogen und liegt heute hoch oben in der Schlucht am Ende des Tals. Im Sommer 2026 sperrte die Polizei für einige Wochen das Gebiet zwischen Gletscher und See, weil sich ein vom Eis aufgestauter See plötzlich entleeren konnte. Das Verbot wurde im Juli aufgehoben, und die Gemeinde teilte mit, dass der See weiter überwacht wird. Folgen Sie der Beschilderung.

Nicht verpassen: Die Picknicktische am See. Nehmen Sie Proviant mit.

Wohnmobil-Tipp: Die Zufahrt ist schmal und der Wendeplatz klein — Busse müssen 300 Meter vor dem Parkplatz halten. Mit einem langen Wohnmobil stellen Sie sich am einfachsten auf Sundal Camping und gehen den Kilometer extra zu Fuß. Das Parken kostet pro Kalendertag; folgen Sie der Beschilderung. Der Bondhusvatnet ist Trinkwasser: nicht baden und kein Zelt näher als 50 Meter am See.

6. Austrepollen — die Gabelung unter der Folgefonna

Am inneren Ende des Maurangerfjorden teilt sich die Straße. Nach Osten führt der Folgefonntunnelen gut 11 km, teils unter der Folgefonna, nach Eitrheim bei Odda. Bevor er 2001 öffnete, dauerte die Fahrt außen herum nach Odda mehrere Stunden — heute sind es rund eine Viertelstunde. Nach Norden führt die Fv 49 nach Jondal. Das Kraftwerk Mauranger hat seinen Auslauf im Austrepollen, und das Wasser kommt durch Tunnel unter anderem von einem Einlass unter dem Bondhusbrea.

Wohnmobil-Tipp: Der Folgefonntunnelen ist 6 Meter breit, hat eine ausgeschilderte Höhe von 4,5 Metern und keine Maut. Von der Odda-Seite steigt er auf den ersten fünf Kilometern um rund 3 %, berechnet in der Straßendatenbank. Er eignet sich für einen Abstecher oder als Weiterfahrt Richtung Hardanger.

7. Jondalstunnelen und Jondal — zurück über den Fjord

Die Fv 49 folgt dem Nordrepollen nach Norden und führt in den Jondalstunnelen, rund zehn Kilometer durch den Berg nach Jondal am Hardangerfjord. Der Tunnel wurde 2012 eröffnet. Über dem Ort lag von 1989 bis 2024 das Sommerskigebiet auf der Folgefonna — inzwischen ist der Gletscher so weit abgeschmolzen, dass es geschlossen ist. Die Fähre nach Tørvikbygd fährt etwa stündlich und braucht 20 Minuten.

Wohnmobil-Tipp: Die Straße am Nordrepollen ist steinschlaggefährdet und war in den letzten Jahren mehrmals gesperrt, von einigen Stunden bis zu ein paar Tagen. Schauen Sie auf vegvesen.no. Ist sie gesperrt, fahren Sie über Rosendal und Gjermundshamn zurück. Der Nordrepollentunnelen hat eine ausgeschilderte Höhe von 4,2 Metern.

8. Kvamskogen — die letzte Etappe nach Hause

Von Tørvikbygd sind es 13 km nach Norheimsund, wo der Steinsdalsfossen direkt an der Fv 49 liegt. Dann steigt die Straße zum Kvamskogen hinauf, an mehreren Stellen mit 7–8 % Steigung, und weiter hinunter nach Samnanger und Trengereid. Von der Fähre bis Bergen sind es knapp 90 km.

Wohnmobil-Tipp: Die alten Tunnel am Anstieg zum Kvamskogen haben die niedrigste ausgeschilderte Höhe der ganzen Runde, 4,0 Meter. Die Mautstation von Kvam liegt auf diesem Abschnitt.

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Praktische Infos für Wohnmobile

Straßen: Die ganze Runde ist für Gespanne bis 19,5 Meter freigegeben (Tragfähigkeitsklasse Bk10 auf Fv 48, Fv 49 und Fv 500 in der Straßendatenbank von Statens vegvesen). Die Straßen haben meist 6–7 Meter Asphalt. Am schmalsten ist die Fv 500 zwischen Årsnes und Fureberg. Die niedrigste ausgeschilderte Höhe beträgt 4,0 Meter, in den Tunneln über den Kvamskogen. Zwei Tunnel an der Fv 49 und eine Brücke in der Skålagato im Zentrum von Rosendal sind mit 4,1 Metern ausgeschildert.

Parken: Die Parkplätze an den Wasserfällen und im Bondhusdalen sind klein. Parken Sie nie in Ausweichbuchten. In Rosendal stehen Sie am besten auf dem Stellplatz in Skålafjæro.

Übernachten: Nutzen Sie den Stellplatz und die Campingplätze. Im freien Gelände (utmark) verlangt das Friluftsloven, dass Sie keinen Schaden oder Nachteil verursachen, dass Zelte mindestens 150 Meter von bewohnten Häusern oder Hütten entfernt stehen und dass Sie ohne Erlaubnis des Eigentümers oder Nutzers höchstens zwei Nächte am selben Ort bleiben. Das Wohnmobil gehört auf einen erlaubten Parkplatz — nie ins Gelände. Das Bondhusdalen ist Landschaftsschutzgebiet, dort ist motorisierter Verkehr verboten.

Campingplätze:

• Rosendal Bubilparkering, Skålafjæro — 80 Plätze am Wasser, das ganze Jahr geöffnet
• Rosendal Hyttetun — an der Fv 500 drei Kilometer nördlich des Zentrums, keine Vorabreservierung, rufen Sie am Anreisetag früh an
• Rabben Feriesenter, Uskedalen — 14 km südwestlich von Rosendal, mit Badestrand und Entsorgungsstation
• Sundal Camping, Sunndal in Mauranger — einen Kilometer vom Parkplatz in Bondhus, Platz für 50–60 Wohnmobile, keine Vorabreservierung

Tanken: Ein rund um die Uhr geöffneter Automat am Fähranleger in Gjermundshamn. Südwestlich von Rosendal gibt es Tankstellen in Dimmelsvik und Uskedalen, mehr in Husnes. In Mauranger gibt es keine. Auf dem Heimweg: Norheimsund.

Entsorgung: Rosendal Bubilparkering (Toilette und Grauwasser) und Rabben Feriesenter in Uskedalen. Nicht in den Toiletten an den Parkplätzen.

Maut: Der Mautring in Bergen und die Mautstation in Kvam. Der Tarif hängt von Gewicht, Antriebsart und Mautgerät ab — siehe ferde.no.

Fähren:

• Gjermundshamn–Årsnes (Fjord1 für Skyss) — 20 Minuten, rund 35, wenn die Fähre in Varaldsøy anlegt. Ein bis zwei Abfahrten pro Stunde von früh morgens bis spät abends.
• Jondal–Tørvikbygd (Fjord1 für Skyss) — 20 Minuten, etwa eine Abfahrt pro Stunde.
• Von Os: Hatvik–Venjaneset, rund 12 Minuten. Von Stord und Haugesund: Skjersholmane–Ranavik, rund 40 Minuten.

Fahrpläne auf skyss.no. Der Preis richtet sich nach der Länge des Wohnmobils einschließlich Ladung, und ein AutoPASS-Gerät bringt Rabatt. Seien Sie im Juli frühzeitig da.

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Kombinieren mit

• Hardanger — von Tørvikbygd sind es 13 km nach Norheimsund, wo diese Runde beginnt. Oder fahren Sie vom Austrepollen durch den Folgefonntunnelen nach Odda, rund 16 km, und steigen Sie dort ein.
• Über die Hardangervidda — von Norheimsund sind es rund 75 km am Fjord entlang und über die Hardangerbrücke nach Eidfjord, wo diese Route endet. Fahren Sie sie rückwärts Richtung Geilo.
• Haugesund und Karmøy — von Rosendal nach Süden an Husnes vorbei zur Fähre Ranavik–Skjersholmane und dann auf der E39 Richtung Haugesund: rund 100 km plus Fähre. Zwei Kilometer vom Fähranleger auf Halsnøy liegen die Ruinen des Klosters Halsnøy, gegründet um 1163.

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Das Wetter

In Rosendal fallen normalerweise rund 2.000 Millimeter Niederschlag im Jahr, zur Folgefonna hin noch mehr. Mai und Juni sind meist die trockensten Sommermonate, August und September die nassesten. Nach Regen sind die Wasserfälle am größten. Schauen Sie auf yr.no für Rosendal und Mauranger und auf vegvesen.no, bevor Sie die Fv 49 am Nordrepollen fahren.

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Diese Route gehört zu Bobilveis handverlesenen Wohnmobilrouten in Norwegen. Alle Routen sind qualitätsgeprüft, mit Blick auf Wohnmobiltauglichkeit, Parkmöglichkeiten und Erlebnisse vor Ort.