- Strecke
- Eidsvoll verk – Hamar – Ringsaker – Lillehammer – Gjøvik – Kapp – Totenvika – Minnesund (E6, Fv 213, Rv 4 und Fv 33)
- Länge
- ca. 250 km vom Eidsvollsbygningen rund um den Mjøsa bis Minnesund. Von Oslo nach Eidsvoll sind es rund 65 km, von Minnesund zurück nach Oslo rund 75 km.
- Fahrzeit
- Rund 4,5 Stunden ohne Pausen, dazu je etwa eine Stunde von und nach Oslo
- Empfohlene Anzahl Tage
- 2–3
- Beste Reisezeit
- Juni–August. Die Skibladner fährt meist von Ende Juni bis Mitte August, und mehrere Museen haben nur im Sommer geöffnet. Die Straßen sind ganzjährig offen.
- Schwierigkeitsgrad
- Leicht. Vierspurige E6 und breite Landstraßen, keine Gebirgspässe und keine Fähren. Achten müssen Sie nur auf die niedrigen Bahnunterführungen in Hamar (siehe Straßen).
- Zuletzt geprüft
- Oktober 2026
Warum diese Route?
Der Mjøsa ist Norwegens größter See — 117 Kilometer lang und an der tiefsten Stelle fast 450 Meter tief. Rund um ihn liegt ein gutes Stück norwegischer Geschichte: das Haus, in dem das Grundgesetz entstand, die Ruinen eines mittelalterlichen Doms, die Olympiastadt von 1994 und ein Raddampfer, der hier seit 1856 nach Fahrplan fährt. Dazwischen liegen Hedmarken und Toten, einige der besten Agrarlandschaften des Landes.
Die Route führt am Ostufer nach Norden und am Westufer zurück. Der erste Stopp liegt knapp eine Stunde von Oslo entfernt, und kaum eine Etappe dauert länger als eine Stunde. Das macht den Mjøsa zu einer guten ersten Tour mit dem Wohnmobil: breite Straßen, kurze Tage und jeden Abend ein Platz am Wasser.
Stopps entlang der Route
1. Eidsvoll verk — wo das Grundgesetz entstand
Carsten Anker besaß das Eisenwerk und baute das Haupthaus um 1800 aus. Im Frühjahr 1814 tagte in seinen Räumen die Reichsversammlung, und am 17. Mai bekam Norwegen sein Grundgesetz. Das Haus gehört zum Norsk Folkemuseum und wurde 2014 nach einer langen Restaurierung wieder eröffnet.
Nicht verpassen: Den Rikssalen, den Versammlungssaal. Ins Haus kommen Sie nur mit Führung, sie dauert etwa eine Dreiviertelstunde. Buchen Sie möglichst vorab.
Wohnmobil-Tipp: Verlassen Sie die E6 an der Ausfahrt 55 bei Nebbenes und folgen Sie der Beschilderung. Der Parkplatz direkt vor dem Haus ist kostenlos, das Museum nennt aber keine Plätze für Busse oder Wohnmobile. Kommen Sie an Sommertagen früh.
2. Hamar — Domkirkeodden
Die E6 führt Sie am See entlang nach Norden durch Stange. Auf der Landzunge westlich des Zentrums stehen die Ruinen des Doms. Hamar bekam 1152 einen eigenen Bischof, und um 1200 war die Kirche fertig. 1567 brannten schwedische Soldaten sie nieder. Über den Ruinen steht die Hamardomen, ein Schutzbau aus Glas, doch er ist geschlossen, seit im Sommer 2025 eine Scheibe zu Bruch ging. Das Freilichtmuseum mit rund 60 alten Häusern ist geöffnet, und 2026 bekam das Museum ein neues Geschichtszentrum. Die Storhamarlåven hat nur im Sommer geöffnet.
Nicht verpassen: Eine Fahrt mit der Skibladner. An allen Fahrtagen können Sie eine Rundfahrt ab Hamar und zurück machen, das Wohnmobil kann also auf Tjuvholmen stehen bleiben. Hunde dürfen nicht an Bord.
Wohnmobil-Tipp: Verlassen Sie die E6 an der Ausfahrt 70, Hamar vest — die Reederei der Skibladner bittet alle Fahrzeuge über zwei Meter Höhe darum, weil die Unterführungen im Zentrum niedrig sind (siehe Straßen). Auf der anderen Seite des Strandvegen gibt es gebührenpflichtige Parkplätze, auch für Wohnmobile und Busse. Übernachten Sie auf dem Wohnmobilstellplatz des Bootsvereins Hamar Båtforening auf Tjuvholmen, wenige Minuten vom Zentrum und vom Skibladner-Anleger: 25 Plätze mit Strom und Entsorgung, meist von Juni bis September geöffnet. Reservieren lassen sich die Plätze nicht.
3. Ringsaker kirke — der Altarschrein aus Antwerpen
Fahren Sie auf der E6 weiter an Brumunddal vorbei, verlassen Sie sie an der Ausfahrt 76 bei Moelv und fahren Sie rund 2,5 km auf der Fv 213 nach Süden. Dort steht die Kirche von Ringsaker am Hang über dem See. Sie wurde Mitte des 12. Jahrhunderts aus Stein gebaut, die Turmspitze kam 1652 hinzu. Der Altarschrein entstand Anfang des 16. Jahrhunderts in Antwerpen, und kein Altarschrein in Norwegen ist reicher geschmückt.
Wohnmobil-Tipp: Prüfen Sie vorab, ob die Kirche offen ist, und halten Sie den Parkplatz bei Gottesdiensten und Beerdigungen für die Kirchgänger frei. Wenden Sie an der Kirche und folgen Sie der Fv 213 durch Moelv und weiter am Ostufer bis Lillehammer: eine breite, angenehme Straße, aber die Brøttumsbakkene sind steil, also mit Motorbremse fahren. Der schnelle Weg ist die E6 über die Mjøsbrua.
4. Lillehammer — Maihaugen
Das Museum ist das Werk eines Zahnarztes, Anders Sandvig. Ab 1887 baute er eine Sammlung aus den umliegenden Dörfern auf, und 1904 öffnete sie als Freilichtmuseum auf dem Maihaugen. Heute stehen hier über 200 Gebäude, darunter die Stabkirche Garmo aus dem 13. Jahrhundert. In derselben Anlage liegt das Norges Olympiske Museum, das norwegische Olympiamuseum.
Nicht verpassen: Die Stabkirche Garmo.
Wohnmobil-Tipp: Vom 1. Juni bis 31. August ist am großen Museumsparkplatz nördlich des Hauptgebäudes ein eigener Bereich für Wohnmobile ausgeschildert. Parken kostet eine Tagesgebühr, und von 22 bis 7 Uhr dürfen Sie dort nicht stehen. Hunde an der Leine sind draußen im Museum willkommen, aber nicht in den Häusern.
5. Lysgårdsbakkene — die Olympiaarena über der Stadt
Ein paar Kilometer den Hang hinauf liegen die Sprungschanzen der Olympischen Spiele 1994. Unten im Auslauf wurden die Spiele eröffnet und beendet, mit Platz für rund 50.000 Zuschauer. Von der Spitze der Großschanze, 500 Meter über dem Meer, sehen Sie ganz Lillehammer und den Mjøsa nach Süden.
Nicht verpassen: Die 936 Stufen neben der Schanze. Nehmen Sie für eine Richtung den Sessellift — er fährt meist von Mai bis September.
Wohnmobil-Tipp: Der Olympiaparken betreibt im Skistadion Birkebeineren, etwas weiter oben am Hang, einen einfachen Sommer-Campingplatz mit Selbstbedienung, mit Strom und Grauwasserentsorgung. Lillehammer Camping liegt am See und ist ganzjährig geöffnet; reservieren Sie im Sommer.
6. Gjøvik — der Heimathafen der Skibladner
Zurück geht es am Westufer: auf der E6 nach Süden bis zur Mjøsbrua und auf der Rv 4 weiter nach Gjøvik. Der Raddampfer kam von einer Werft in Schweden und fährt seit 1856 auf dem Mjøsa. Kein Schiff in Betrieb ist in Norwegen älter. Gjøvik ist sein Heimathafen, und seit 2001 hat er hier ein eigenes Winterhaus. Mitten in der Stadt liegt außerdem die Fjellhallen, für die Olympischen Spiele 1994 in den Berg gesprengt. Keine Publikumshalle im Fels ist größer.
Nicht verpassen: Den Gjøvik gård im Park am Anleger. Der Besitzer der Glashütte baute das Haupthaus 1810, und das Museum ist im Sommer geöffnet.
Wohnmobil-Tipp: Gleich südlich des Skibladner-Anlegers liegt ein Wohnmobilparkplatz. An der Tankstelle Circle K Mjøsstranda in der Nähe gibt es eine Entsorgungsstation, die im Winter aber geschlossen sein kann. Sveastranda Camping an der Rv 4, rund 13 km nördlich der Stadt, ist ganzjährig geöffnet, und Gäste entleeren ihre Kassette kostenlos.
7. Kapp — die Milchfabrik und Peder Balke
Die Fv 33 bringt Sie nach Süden, und der Mjøsvegen führt hinunter ans Wasser in Kapp. Hier eröffnete 1891 eine Milchfabrik, mit einem Verfahren für Kondensmilch ohne Zucker. 1898 wurde sie an Nestlé verkauft, und das Schweizer Unternehmen hatte nie zuvor eine Fabrik im Ausland gekauft. Heute zeigt das Mjøsmuseet in den Fabrikgebäuden die Ausstellung Mjøsas ark, über 8.000 Jahre Geschichte rund um den See. Sie ist in den Schulsommerferien geöffnet.
Nicht verpassen: Das Peder Balke-senteret auf Billerud, drei Kilometer südlich. Im Festsaal hängen zwölf Wandbilder, die Balke 1834 malte, und die Galerie öffnet Mitte Mai für die Saison.
Wohnmobil-Tipp: Parken Sie an der Milchfabrik; 2026 legte die Skibladner hier dienstags und freitags an. Bis Hekshusstranda Camping unten am Wasser sind es drei Kilometer Fahrt.
8. Totenvika — das Gemüsedorf
Die Straße führt weiter durch Äcker und Höfe, und Toten zählt zu den reichsten Agrarlandschaften Norwegens. In Totenvika mündet der Fluss Lenaelva in den Mjøsa, sein Delta ist Naturschutzgebiet. Hier ist der See am breitesten, ca. 15 Kilometer bis hinüber nach Hamar. Gleich südlich der Bucht liegt Evjua, mit Badestrand, Bootshafen und dem Sommerrestaurant Viken II — gebaut, um wie eines der alten Mjøsa-Boote auszusehen.
Wohnmobil-Tipp: Evjua Strandpark hat über 40 Durchreiseplätze mit Strom, ganzjährig geöffnet, und eine kommunale Entsorgungsstation am Servicegebäude, auch für Festtanks. Tanken Sie auf der Durchfahrt in Skreia, vor Evjua: Am Feiringvegen gibt es bis Minnesund keine Tankstelle.
9. Minnesund — wo der Mjøsa zur Vorma wird
Die Fv 33 folgt dem Wasser nach Süden an Feiring vorbei, unter steilen, bewaldeten Hängen. In Minnesund fließt der See in den Fluss Vorma ab. Unter der E6-Brücke liegt das Mjøssamlingene. Das Museum zeigt, wie Menschen und Waren auf dem Mjøsa befördert wurden, in alten Seehäusern und mit Booten, die noch fahren können. Auf der Slipanlage hier wurde der Raddampfer 1856 montiert, und hierher wird er bis heute geholt, wenn er überholt werden muss.
Nicht verpassen: Ein Bad vor der Heimfahrt. Das Museumsgelände ist im Sommer zum Baden und Picknicken offen, und in den Schulferien gibt es sonntags Führungen.
Wohnmobil-Tipp: Die E6 verläuft direkt über Ihnen, und der Circle K in Minnesund ist rund um die Uhr geöffnet. Von hier sind es rund 75 km zurück nach Oslo.
Praktische Infos für Wohnmobile
Straßen: Die E6 ist von Eidsvoll bis Moelv vierspurig. Fv 213 und Fv 33 haben meist 6–8 Meter Asphalt, die Rv 4 mehr, und alle Straßen der Route sind für Fahrzeugkombinationen von 19,5 Metern freigegeben (Straßendatenbank der norwegischen Straßenverwaltung). Keine Gebirgspässe und keine Wintersperren. Eng wird es nur an der Bahn in Hamar, die zwischen Zentrum und See verläuft: Die Unterführung am Bahnhof ist nur 2,4 Meter hoch, die am Skibladner-Anleger 2,9 Meter und die an der alten Brauerei in der Storhamargata 3,0 Meter. Von der Ausfahrt 70 der E6 folgen Sie dem Arnkvernvegen und dem Kårtorpvegen zum Vognvegen, der beim Einkaufszentrum Maxi unter der Bahn hindurchführt (beschildert 3,6 Meter). Von dort führt die Straße am Wasser entlang zum Domkirkeodden und nach Tjuvholmen. Ist Ihr Wohnmobil höher, nehmen Sie den Nystuvegen weiter nördlich (4,2 Meter). Bis 2030 baut Nye Veier eine neue E6 von nördlich von Biri an Lillehammer vorbei, rechnen Sie dort also mit Baustellen. Prüfen Sie vor der Fahrt vegvesen.no.
Maut: Auf der E6 gibt es Mautstellen zwischen Minnesund und Moelv. Fahren Sie von Gjøvik auf der Rv 4 nach Hause, ist auf Hadeland Maut fällig, und auf dem Weg nach Oslo passieren Sie ohnehin den Osloer Mautring. Ein Wohnmobil über 3.500 kg, das als M1 zugelassen ist, zahlt den Tarif für leichte Fahrzeuge nur mit AutoPASS-Vertrag und Transponder — fragen Sie den Vermieter, ob das Wohnmobil einen Transponder hat.
Parken: Am Domkirkeodden ist Platz für Wohnmobile, und das Maihaugen hat im Sommer einen eigenen Wohnmobilparkplatz. Am Skibladner-Anleger in Lillehammer gibt es wenig Platz.
Übernachten: Die Polizeiverordnungen von Lillehammer und Østre Toten verbieten das Campen auf und an Straßen und Plätzen in geschlossenen Ortschaften sowie in Parks und Freiflächen, sofern Schilder nichts anderes erlauben; in Hamar gilt das Verbot für Parks und Freiflächen. Das Gesetz über das Freiluftleben erlaubt das Zelten in nicht kultiviertem Gelände mindestens 150 Meter vom nächsten bewohnten Haus oder der nächsten Hütte und höchstens zwei Nächte ohne Erlaubnis von Eigentümer oder Nutzer, gibt dem Wohnmobil aber kein eigenes Recht: Es steht dort, wo Parken erlaubt ist. Rund um den Mjøsa ist zudem viel Land am Wasser Acker, Garten oder Grundstück — kultiviertes Land. Nutzen Sie Campingplätze und Stellplätze und fahren Sie nie ins Gelände.
Campingplätze:
- Wohnmobilstellplatz des Hamar Båtforening, Tjuvholmen — Juni–September
- Topcamp Mjøsa, Brumunddal — am Wasser
- Lillehammer Camping — ganzjährig
- Lillehammer Turistsenter — ganzjährig außer Weihnachten
- Sommer-Campingplatz des Olympiaparken, Skistadion Birkebeineren — Selbstbedienung
- Sveastranda Camping, zwischen Mjøsbrua und Gjøvik — ganzjährig
- Hekshusstranda Camping, Kapp
- Evjua Strandpark, Totenvika — ganzjährig
Tanken: Viele Tankstellen an der E6 und in den Städten. In Gjøvik ist der Circle K Mjøsstranda rund um die Uhr geöffnet. Auf Toten tanken Sie in Skreia; am Feiringvegen gibt es bis Minnesund nichts.
Entsorgung: Auf Tjuvholmen in Hamar (Sommer), am Circle K Mjøsstranda in Gjøvik (im Winter eventuell geschlossen), bei Evjua in Totenvika (auch Festtanks) und auf den Campingplätzen. Siehe auch bobilplassen.no.
Fähren: Keine Fähren auf der Route. Die Skibladner nimmt nur Passagiere und Fahrräder mit, meist von Ende Juni bis Mitte August. 2026 fuhr sie ab Gjøvik mittwochs und samstags nach Norden bis Lillehammer und dienstags und freitags nach Süden bis Eidsvoll. Reservieren lohnt sich, besonders wenn Sie an Bord essen möchten. Fahrpläne auf skibladner.no.
Kombinieren mit
- Rondane und die Peer-Gynt-Straße — von Lillehammer sind es rund 40 km bis Skei in Gausdal, wo die Peer-Gynt-Straße beginnt.
- Valdres und Valdresflye — von Gjøvik bringen Sie Fv 33 und E16 nach Westen über Dokka bis Fagernes, rund 100 km.
- Femunden und Engerdal — von Hamar sind es 31 km bis Elverum, wo diese Route beginnt.
- Die Vestfold-Küste — ein weiterer Wochenendausflug ab Oslo, mit dem Meer statt des Sees.
Das Wetter
Am Mjøsa herrscht Binnenklima: wärmere Sommer und kältere Winter als an der Küste. In Hamar liegt das Tagesmittel im Juli normalerweise bei 17 Grad, im Januar bei fast minus sechs. In einem normalen Jahr fallen rund 500 Millimeter Niederschlag, die meisten im Juli und August. Prüfen Sie yr.no für Hamar, Lillehammer und Gjøvik.
Diese Route gehört zu Bobilveis handverlesenen Wohnmobilrouten in Norwegen. Alle Routen sind qualitätsgeprüft, mit Blick auf Wohnmobiltauglichkeit, Parkmöglichkeiten und Erlebnisse vor Ort.
