Hitra und Frøya

Warum diese Route?

Knapp drei Stunden vom Torvet, dem Marktplatz von Trondheim, endet die Straße. Ganz draußen auf Frøya, im Fischerdorf Titran, gibt es nach Westen nur noch Schären und offenes Meer. Unterwegs fahren Sie zweimal unter dem Meer hindurch, zuerst durch den Hitratunnelen, der bei seiner Eröffnung 1994 der tiefste Unterwassertunnel der Welt war.

Die beiden Inseln sind sehr verschieden. Hitra ist die größte Insel Südnorwegens, mit weiten Mooren, niedrigen Kuppen und so viel Rotwild, dass Sie in der Dämmerung langsam fahren sollten. Frøya ist flach und kahl, mit blanken Felsen und kleinen Seen. Beide leben vom Meer — und vom Lachs.

Die Route ist ein Wochenendausflug hin und zurück. Am ersten Tag geht es nach Hitra: das Museum in Fillan, der alte Handelsplatz Hopsjø und eine Nacht am Dolmsundet. Am zweiten Tag weiter nach Frøya und Titran. Haben Sie einen dritten Tag, nehmen Sie das Boot hinaus zum Fischerdorf Sula.

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Stopps entlang der Route

1. Lakseveien — am Ende des Snillfjorden

Von Trondheim folgen Sie der E6 und der E39 nach Orkanger, gut 40 km. Zwölf Kilometer westlich von Orkanger, bei Stokkhaugen, biegen Sie auf die Fv 714 ab. Von hier und rund 45 km weit bis Sunde heißt sie Lakseveien, die Lachsstraße — benannt nach all den Lachstransportern, die hier im Lauf der Jahre gefahren sind. Vieles ist neu gebaut, die jüngsten Tunnel stammen von 2013–2021. Knapp 20 km weiter liegt Krokstadøra, ganz innen im Snillfjorden.

Wohnmobil-Tipp: In Krokstadøra hat die Kommune Orkland an der Fv 714 eine Entsorgungsstation gebaut. Sie ist normalerweise von Mitte März bis Oktober geöffnet. Außerhalb der Saison entsorgen Sie und füllen Wasser in Orkanger, am OTI-Zentrum oder in Grønøra. Auf dem Lakseveien gibt es zwei Mautstellen, bei Våvatnet und in Valslag.

2. Hemnskjela — die Festungsinsel am Tunnel

Kurz vor dem Hitratunnelen fahren Sie über eine Brücke auf die kleine Insel Hemnskjela. Bei einem Spaziergang stoßen Sie überall im Gelände auf Geschützstellungen und Bunker. Die Insel hatte knapp 200 Einwohner, als 1941 fast 700 deutsche und österreichische Soldaten und über hundert russische Kriegsgefangene kamen. Bis die Baracken standen, wohnten die Soldaten in den Häusern der Leute, und viele Familien mussten ihr Zuhause räumen oder mit einem einzigen Zimmer auskommen.

Nicht verpassen: Die Kriegsgedenkausstellung des Kystmuseet im deutschen Kommandobunker, wo Sie unter anderem kleine Geschenke sehen, die die Gefangenen für Leute machten, die ihnen Essen gaben. Hinein kommen Sie im Sommer bei angesetzten Führungen oder mit einer gebuchten Gruppe; draußen können Sie sich das ganze Jahr umsehen.

Wohnmobil-Tipp: Die Ausstellung liegt knapp zwei Kilometer von der Fv 714. Das letzte Stück, der Øvre Hemnskjelvei, ist fast nur Schotter.

3. Hitratunnelen und Sandstad — 264 Meter unter dem Meer

Der Hitratunnelen ist 5,6 km lang und führt 264 Meter unter die Trondheimsleia. Sie fahren rund 2,5 km mit fast zehn Prozent Gefälle hinunter und auf der Hitra-Seite genauso weit und genauso steil wieder hinauf. In beiden Steigungen hat der Tunnel eine zusätzliche Spur bergauf, sodass Sie rechts bleiben und andere vorbeilassen können.

Im ersten Kreisverkehr nach dem Tunnel biegen Sie rechts ab, hinunter zum Schnellbootterminal in Sandstad. Hier hat das Kystmuseet seine Aquakulturabteilung, mit zwei Dauerausstellungen über die Fischzucht und freiem Eintritt.

Nicht verpassen: Die Ausstellung «Pionerene» über die Menschen, die die norwegische Lachszucht in Gang gebracht haben. Wenn Sie eine Fischfarm aus der Nähe sehen wollen: Die Bootsausflüge des Kystmuseet starten hier.

Wohnmobil-Tipp: Schalten Sie herunter und nutzen Sie die Motorbremse auf den Tunnelgefällen, und rechnen Sie mit einem schweren Fahrzeug mit langsamer Fahrt bergauf. Hitra Camping liegt in der Sandstadvika gleich beim Terminal, mit Strom auf den Wohnmobilplätzen und Blick über die Schifffahrtsrinne. Circle K hat in Sandstad einen Tankautomaten.

4. Fillan — Küstenkultur in einer alten Molkerei

Siebzehn Kilometer weiter liegt Fillan, das Zentrum der Kommune Hitra. Das Kystmuseet i Sør-Trøndelag (Küstenmuseum) hat sein Hauptgebäude in der alten Molkerei von Hitra, und dort ist auch das Touristenbüro für Hitra und Frøya. Die eine Dauerausstellung führt Sie auf einen Küstenhof im Jahr 1920, die andere erzählt vom russischen Schiff «Jedinorog», das 1760 vor Hitra unterging.

Nicht verpassen: «Folket i Flatvika», den Küstenhof von 1920. Vom 20. Juni bis 20. August ist das Museum täglich geöffnet; den Rest des Jahres ist es montags geschlossen, im Winter auch dienstags.

Wohnmobil-Tipp: Hitra Bobilparkering liegt nah am Zentrum, im Leirvågveien, mit Strom, Wasser und Entsorgung. Plätze bucht man über Campio. Tanken Sie in Fillan: St1 hat einen rund um die Uhr geöffneten Automaten.

5. Hopsjø — der Handelsplatz (Abstecher)

Kurz vor der Dolmsundbrua zweigt die Fv 6456 nach Westen ab, und nach knapp sechs Kilometern sind Sie in Hopsjø. Der Handelsplatz am Melandsjøen wurde um 1730 gegründet und bestand bis 1953. Unter Nils Rosing Parelius (1753–1799) fuhren eigene Schiffe von hier mit Fisch nach Spanien und Frankreich, und das Handelshaus wurde weit über Hitra hinaus bekannt. Heute sind die Kaianlagen ein Zentrum für Küstenkultur. Hopsjø selbst zählt die Krambu, den alten Kramladen, zu den ältesten im Land, und sie ist bis heute ein Laden.

Nicht verpassen: Das Walfangmuseum und die Geschichte der Konservenindustrie, und ein Abendessen im Restaurant im alten Packhaus.

Wohnmobil-Tipp: Die Fv 6456 ist rund fünf Meter breit, schmaler als die Hauptstraße, also lassen Sie sich bei Gegenverkehr Zeit. Die Krambu ist im Sommer täglich geöffnet; außerhalb der Saison sehen Sie vorher auf hopsjo.no nach.

6. Dolm — die mittelalterliche Kirche auf Dolmøya (Abstecher)

Die Dolmsundbrua bringt Sie über den schmalen Sund nach Dolmøya. Wie alt die Kirche von Dolm ist, weiß niemand sicher: Die Überlieferung auf Hitra sagt 12. Jahrhundert, die Forschung neigt zum 15. Jahrhundert. So oder so ist die weiß gekalkte Steinkirche im Südwesten der Insel das einzige Gebäude aus dem Mittelalter auf Hitra und Frøya. Nach einem Brand 1920 bekam Hitra eine neue Hauptkirche, und Dolm wurde erst 1992 wieder geweiht. Drei markierte Pfade führen von der Kirche hinaus in die Kulturlandschaft, und im alten Pfarrgarten stehen Laubbäume, die über 200 Jahre alt sind.

Nicht verpassen: Einen Abendspaziergang im Pfarrgarten. Garten und Pfade sind das ganze Jahr zugänglich. Von innen sehen Sie die Kirche nur bei einer beim Kystmuseet gebuchten Führung, und die ist für Gruppen gedacht.

Wohnmobil-Tipp: Folgen Sie von der Fv 714 auf Dolmøya den Schildern nach Dolm kirke, rund acht Kilometer. Die letzten paar Kilometer der Fylkesstraße sind nur rund 4,5 Meter breit, und das letzte Stück bis zur Kirche ist eine Gemeindestraße, freigegeben für Gespanne bis 15 Meter. Für die Nacht: Dolmsundet Marina, direkt an der Dolmsundbrua, hat acht Wohnmobilplätze mit Strom sowie Dusche und Toilette im Hauptgebäude. Gebucht wird per E-Mail.

7. Frøyatunnelen und Sistranda

Von Dolmøya führt der Frøyatunnelen 5,3 km unter dem Frøyfjorden hindurch, bis 164 Meter unter das Meer, und kommt in Hammarvika wieder heraus. Die Abfahrt auf der Hitra-Seite und der letzte Kilometer hinauf sind beide fast zehn Prozent steil. Vier Kilometer nördlich liegt Sistranda, das Zentrum der Kommune Frøya, mit Geschäften und Tankstelle.

Nicht verpassen: Frøya bygdetun, das Freilichtmuseum am Wasser in Sistranda, mit der Dalastua aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Der Hof ist für alle offen, und die Häuser sind im Hochsommer dienstags geöffnet.

Wohnmobil-Tipp: Die Entsorgungsstation auf Frøya ist kostenlos und wird von Frøya Transportsenter im Gewerbegebiet Hamarvik betrieben, ein Stück abseits der Hauptstraße, nicht weit vom Tunnel. Sistranda bobilcamp an der Rabben Marina hat acht Plätze mit Strom und ein Servicehaus, bezahlt wird vor Ort.

8. Sula — das Fischerdorf draußen im Meer (Abstecher mit dem Boot)

Vom Kai in Dyrøy, rund 16 km Fahrt nordwestlich von Sistranda, fahren Fähre und Schnellboot hinaus zur Inselkette. In seiner Blütezeit lebten über 500 Menschen auf Sula; heute wohnen rund 60 das ganze Jahr dort, und erst im Sommer füllen sich die Häuser wieder. Das Dorf liegt auf vier kleinen Inseln, die durch kurze Brücken verbunden sind, und auf der Kuppe über dem Hafen steht der Leuchtturm.

Nicht verpassen: Das Fischerdorfmuseum im Gemeindehaus, das ganzjährig geöffnet ist.

Wohnmobil-Tipp: Lassen Sie das Wohnmobil am Kai in Dyrøy stehen und nehmen Sie das Schnellboot (Route 820, im Sommer auch 821). Es legt mitten im Dorf an und braucht rund 20–25 Minuten, wenn es direkt fährt. Die Autofähre (Route 825) nimmt 24 Autos mit und fährt zum Fähranleger ein paar Kilometer außerhalb, und die Straße von dort ist ein schmaler Schotterweg. Wollen Sie das Wohnmobil trotzdem mitnehmen: Sula havcamping hat Strom, einen Serviceraum und eine Entsorgungsstation.

9. Titran — wo die Straße endet

Von Hammarvika sind es 30 km nach Westen auf der Fv 716 und der Fv 6460 bis Titran, ganz draußen auf Frøya. Im Herbst 1899 lagen viele Boote vor Titran zum Heringsfang draußen, als in der Nacht zum 14. Oktober ein Orkan losbrach. 140 Fischer kamen nie nach Hause. Das Denkmal von 1949 steht bei der Kapelle, die 1873 als Bethaus gebaut wurde. Draußen im Meer sehen Sie den Leuchtturm Sletringen fyr. Sein Turm ist 45 Meter hoch, höher als jeder andere Leuchtturm an der norwegischen Küste.

Ein kurzes Stück südlich der Häuser können Sie frei durch große Teile von Stabben fort gehen, hinaus auf die Felsen und hinunter in die unterirdischen Gänge. Rund 150 Kriegsgefangene aus Russland und Serbien mussten die Festung ab dem Frühjahr 1941 für die Deutschen bauen.

Nicht verpassen: Das Abendlicht über den Schären von Stabben aus.

Wohnmobil-Tipp: Laut der Kommune Frøya hat Stortjønna Camping in Titran Platz für rund 20 Wohnmobile und Wohnwagen, mit Strom, Dusche, Toilette und Küche, und ist von April bis Oktober geöffnet. Rufen Sie am besten vorher an. Die Straße hinaus ist meist 5,5–6,5 Meter breit.

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Praktische Infos für Wohnmobile

Straßen: Alle Fylkesstraßen der Route, auch die Abstecher nach Hopsjø, Dolm und Dyrøy, sind asphaltiert und für Gespanne bis 19,5 Meter freigegeben (Straßendatenbank von Statens vegvesen). Die Fv 714 ist meist 6–7 Meter breit, im Hitratunnelen liegen neun Meter zwischen den Rändern. Die Abstecher sind schmaler, rund fünf Meter, mit Abschnitten bis hinunter auf etwa vier. Das letzte Stück zur Kirche von Dolm ist eine Gemeindestraße für Gespanne bis 15 Meter, und die Straße zur Kriegsgedenkausstellung auf Hemnskjela ist größtenteils Schotter. Die geringste berechnete Durchfahrtshöhe der Route beträgt 4,2 Meter, im Brattstiåstunnelen auf dem Lakseveien; in den beiden Unterwassertunneln sind es 4,5. Das reicht für ein normales Wohnmobil. Keine Gebirgspässe, keine Wintersperren. Beide Unterwassertunnel stehen auf der Liste der Tunnel, für die Sie in der App Vegvesen trafikk Warnungen bekommen können; keine Brücke der Route steht darauf. Trotzdem liegt Frøya flach und offen zum Meer, ein hohes Wohnmobil spürt den Wind. Prüfen Sie vegvesen.no vor der Fahrt.

Parken: Parkplätze gibt es am Museum in Fillan, am Terminal in Sandstad, in Hopsjø und an der Kirche von Dolm. Parken Sie nie in Ausweichstellen.

Übernachten: Die Polizeiverordnungen von Hitra und Frøya verbieten Zelten, Camping und Ähnliches in öffentlichen Parks, Grünanlagen und Freiflächen sowie auf, an oder unter Straßen und Plätzen in geschlossenen Ortschaften, sofern Schilder nichts anderes sagen. In Parks, Grünanlagen und Freiflächen ist es außerdem verboten, Kraftfahrzeuge zu fahren und abzustellen, wenn kein Schild es erlaubt. Das Friluftsloven erlaubt Ihnen, im freien Gelände (utmark) mindestens 150 Meter von bewohnten Häusern oder Hütten zu zelten, höchstens zwei Nächte am selben Ort ohne Zustimmung des Grundeigentümers. Es gibt kein Recht, ein Wohnmobil abzustellen; dafür gelten die Schilder und die Regeln des Grundeigentümers. Fahren Sie nie ins Gelände. Nutzen Sie die Wohnmobilplätze.

Campingplätze:

• Hitra Camping — Sandstadvika am Hitratunnelen, Wohnmobilplätze mit Strom
• Hitra Bobilparkering — Fillan, Strom, Wasser und Entsorgung, Buchung über Campio
• Dolmsundet Marina — am Dolmsundet, acht Wohnmobilplätze mit Strom, Buchung per E-Mail
• Sistranda bobilcamp — an der Rabben Marina in Sistranda, acht Plätze mit Strom, Bezahlung vor Ort
• Stortjønna Camping — Titran, rund 20 Plätze, April–Oktober

Tanken: Orkanger hat mehrere Tankstellen. Auf Hitra gibt es Treibstoff unter anderem in Sandstad, in Fillan und am Dolmsundet; auf Frøya finden Sie ihn in Sistranda. Tanken Sie, bevor Sie nach Titran hinausfahren.

Entsorgung: In Orkanger (am OTI-Zentrum und in Grønøra), in Krokstadøra (meist Mitte März–Oktober), bei Hitra Bobilparkering in Fillan (für Gäste), bei Frøya Transportsenter in Hammarvika und bei Sula havcamping (für Gäste).

Maut: Der Lakseveien hat zwei Mautstellen, Våvatnet und Valslag, und auf dem Weg aus Trondheim hinaus passieren Sie weitere. Ohne AutoPASS-Vertrag geht die Rechnung an den Halter. Ein Wohnmobil über 3,5 Tonnen zahlt auf dem Lakseveien nur dann den Pkw-Tarif, wenn es einen Vertrag und einen Transponder hat und beim Transponder-Anbieter als M1 registriert ist. Sprechen Sie mit dem Vermieter ab, wie Sie abrechnen.

Fähren: Keine Fähren auf der Hauptroute. Nach Sula, Mausund und zu den anderen Inseln fahren ab Dyrøy Route 820 (Schnellboot, im Sommer auch 821) und Route 825 (Autofähre), betrieben von Torghatten für AtB. Die Autofähre braucht direkt nach Sula rund 40 Minuten. Das Schnellboot braucht auf der direkten Fahrt 20–25 Minuten, rund 50 Minuten oder mehr, wenn es die anderen Inseln anläuft. AtB zählt die Verbindung zu seinen kostenlosen Fähren, aber vom 1. Juni bis 31. August zahlen Fahrzeuge einen Sommertarif. Fahrpläne auf atb.no.

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Kombinieren mit

• Fosen und die Küste von Trøndelag — die Fosen-Runde führt mit der Fähre Brekstad–Valset nach Hause. Von Valset sind es rund 115 km über Orkanger bis Sandstad auf Hitra.
• Atlanterhavsvegen — von Sandstad sind es rund 185 km bis Kristiansund, entlang der Küste durch Hemne und Aure, mit der Fähre Tømmervåg–Seivika, und von dort rund 30 km durch den Atlanterhavstunnelen bis Kårvåg, dem Endpunkt dieser Route.
• Trondheim – Røros — derselbe Start in Trondheim, aber ins Landesinnere: das Gauldalen hinauf zur alten Bergbaustadt.

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Das Wetter

Das Meer hält die Winter mild: An der Wetterstation auf Sula, ganz draußen in der Inselkette, liegt der Januar-Normalwert über drei Grad. Der Sommer ist kühl, mit einem Tagesmittel von rund 13–14 Grad im Juli und August. Der Mai ist am trockensten, von September bis Dezember fallen jeden Monat rund 100 Millimeter. Am Meer weht es oft kräftig — im Januar 2025 maß Sula Böen von über 40 Metern pro Sekunde. Prüfen Sie yr.no für Fillan, Sistranda und Titran.

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Diese Route gehört zu Bobilveis handverlesenen Wohnmobilrouten in Norwegen. Alle Routen sind qualitätsgeprüft, mit Blick auf Wohnmobiltauglichkeit, Parkmöglichkeiten und Erlebnisse vor Ort.