Hitra og Frøya

Hvorfor denne ruten?

Knappe tre timer fra Torvet i Trondheim slutter veien. Ytterst på Frøya, i fiskeværet Titran, er det bare skjær og åpent hav mot vest. På veien ut kjører du to ganger under havet, først gjennom Hitratunnelen, som var verdens dypeste undersjøiske tunnel da den åpnet i 1994.

De to øyene er ikke like. Hitra er den største øya i Sør-Norge, med myrvidder, lave koller og så mye hjort at du bør kjøre rolig i skumringen. Frøya er lav og naken, med svaberg og små vann. Begge lever av havet — og av laksen.

Ruten er en helgetur fram og tilbake. Første dag til Hitra: museum i Fillan, handelsstedet på Hopsjø og natt ved Dolmsundet. Andre dag til Frøya og Titran. Har du en dag til, ta båten ut til fiskeværet Sula.

---

Stopp langs ruten

1. Lakseveien — innerst i Snillfjorden

Fra Trondheim følger du E6 og E39 til Orkanger, drøyt fire mil. Tolv kilometer vest for Orkanger, ved Stokkhaugen, svinger du inn på fv. 714. Herfra og rundt 4,5 mil ut til Sunde heter den Lakseveien — oppkalt etter alle laksebilene som har kjørt her opp gjennom årene. Mye av strekningen er bygget om, og de nyeste tunnelene er fra 2013–2021. Knappe to mil inn ligger Krokstadøra, innerst i Snillfjorden.

Bobiltips: På Krokstadøra har Orkland kommune bygget en tømmestasjon ved fv. 714. Den er normalt åpen fra midten av mars til oktober. Kommer du utenom sesongen, tøm og fyll vann i Orkanger, ved OTI-senteret eller på Grønøra. Lakseveien har to bomstasjoner, på Våvatnet og i Valslag.

2. Hemnskjela — festningsøya ved tunnelen

Rett før Hitratunnelen krysser du en bro ut til den lille øya Hemnskjela. Går du en tur her, finner du kanonstillinger og bunkere rundt omkring i terrenget. Øya hadde knapt 200 innbyggere da nesten 700 tyske og østerrikske soldater og over hundre russiske krigsfanger kom i 1941. Før brakkene var bygget, bodde soldatene i folks hus, og mange familier måtte gi fra seg hjemmet eller nøye seg med ett rom.

Ikke gå glipp av: Kystmuseets krigsminneutstilling i den tyske kommandobunkeren, der du blant annet ser små gaver som fangene laget til folk som ga dem mat. Inn kommer du på oppsatte omvisninger om sommeren eller med en bestilt gruppe; utendørs kan du se deg rundt når som helst på året.

Bobiltips: Utstillingen ligger knapt to kilometer fra fv. 714. Det siste stykket, Øvre Hemnskjelvei, er nesten bare grus.

3. Hitratunnelen og Sandstad — 264 meter under havet

Hitratunnelen er 5,6 km lang og går 264 meter under Trondheimsleia. Du kjører rundt 2,5 km ned med nesten ti prosent fall, og like langt og like bratt opp igjen på Hitra-sida. I begge bakkene har tunnelen et ekstra felt oppover, så du kan holde til høyre og slippe andre forbi.

I første rundkjøring etter tunnelen tar du til høyre, ned til hurtigbåtterminalen på Sandstad. Her har Kystmuseet havbruksavdelingen sin, med to faste utstillinger om oppdrettsnæringen og gratis inngang.

Ikke gå glipp av: Utstillingen «Pionerene», om folkene som fikk det norske lakseoppdrettet i gang. Vil du se et oppdrettsanlegg på nært hold, er det herfra Kystmuseets båtturer går.

Bobiltips: Gir ned og bruk motorbremsen i tunnelbakkene, og regn med lav fart opp med en tung bil. Hitra Camping ligger i Sandstadvika like ved terminalen, med strøm på bobilplassene og utsikt over leia. Circle K har en drivstoffautomat på Sandstad.

4. Fillan — kystkultur i et gammelt meieri

Sytten kilometer videre ligger Fillan, kommunesenteret på Hitra. Kystmuseet i Sør-Trøndelag har hovedbygget sitt i det gamle Hitra meieri, og der holder også turistkontoret for Hitra og Frøya til. Den ene faste utstillingen tar deg inn på en kystgård i 1920, den andre forteller om det russiske skipet «Jedinorog», som forliste utenfor Hitra i 1760.

Ikke gå glipp av: «Folket i Flatvika», kystgården fra 1920. Fra 20. juni til 20. august er museet åpent hver dag; resten av året er det stengt mandag, og om vinteren også tirsdag.

Bobiltips: Hitra Bobilparkering ligger like ved sentrum, i Leirvågveien, med strøm, vann og tømming. Plass bestilles på Campio. Fyll tanken i Fillan: St1 har døgnåpen automat.

5. Hopsjø — handelsstedet (avstikker)

Like før Dolmsundbrua tar fv. 6456 av mot vest, og etter knapt seks kilometer er du på Hopsjø. Handelsstedet ved Melandsjøen ble anlagt rundt 1730 og var i drift helt til 1953. Under Nils Rosing Parelius (1753–1799) gikk egne skuter herfra med fisk til Spania og Frankrike, og handelshuset fikk navn langt utenfor Hitra. I dag er bryggene et kystkultursenter. Hopsjø regner selv krambua som en av de eldste i landet, og den er fortsatt butikk.

Ikke gå glipp av: Hvalfangstmuseet og historien om hermetikkindustrien, og middag i restauranten i det gamle pakkhuset.

Bobiltips: Fv. 6456 er rundt fem meter bred, smalere enn hovedveien, så ta det med ro i møtene. Krambua har åpent hver dag om sommeren; utenom sesongen bør du sjekke hopsjo.no før du kjører.

6. Dolm — middelalderkirka på Dolmøya (avstikker)

Dolmsundbrua tar deg over det trange sundet til Dolmøya. Ingen vet sikkert hvor gammel Dolm kirke er: tradisjonen på Hitra sier 1100-tallet, forskerne heller mot 1400-tallet. Uansett er den hvitkalkede steinkirka sørvest på øya det eneste bygget fra middelalderen på Hitra og Frøya. Etter en brann i 1920 fikk Hitra en ny hovedkirke, og Dolm ble ikke vigslet på nytt før i 1992. Tre merkede stier går fra kirka ut i kulturlandskapet, og i prestegårdshagen står løvtrær som har stått der i over 200 år.

Ikke gå glipp av: En kveldstur i prestegårdshagen. Hagen og stiene er åpne hele året. Kirka ser du innvendig bare på en omvisning som er bestilt hos Kystmuseet, og den er laget for grupper.

Bobiltips: Følg skiltene mot Dolm kirke fra fv. 714 på Dolmøya, rundt åtte kilometer. De siste par kilometerne på fylkesveien er bare rundt 4,5 meter brede, og det siste stykket fram til kirka er kommunal vei, åpen for vogntog på 15 meter. Om kvelden: Dolmsundet Marina, like ved Dolmsundbrua, har åtte bobilplasser med strøm, og dusj og toalett i hovedbygget. Plass bestilles per e-post.

7. Frøyatunnelen og Sistranda

Fra Dolmøya går Frøyatunnelen 5,3 km under Frøyfjorden, ned til 164 meter under havet, og kommer opp i Hammarvika. Nedkjøringen fra Hitra-sida og den siste kilometeren opp er begge nesten ti prosent bratte. Fire kilometer nord ligger Sistranda, kommunesenteret på Frøya, med butikker og drivstoff.

Ikke gå glipp av: Frøya bygdetun ved sjøen på Sistranda, med Dalastua fra første halvdel av 1800-tallet. Tunet er åpent for alle, og husene står åpne tirsdager midt på sommeren.

Bobiltips: Tømmestasjonen på Frøya er gratis og drives av Frøya Transportsenter i Hamarvik industripark, et lite stykke fra hovedveien, ikke langt fra tunnelen. Sistranda bobilcamp ved Rabben Marina har åtte plasser med strøm og servicehus, og du betaler på stedet.

8. Sula — fiskeværet i havet (avstikker med båt)

Fra kaia på Dyrøy, rundt 16 km å kjøre nordvest for Sistranda, går ferge og hurtigbåt ut til øyrekka. I storhetstida bodde over 500 mennesker på Sula; nå er det rundt 60 som bor der året rundt, og først om sommeren fylles husene igjen. Været er bygget på fire små øyer med korte broer imellom, og på knausen over havna står fyret.

Ikke gå glipp av: Fiskeværsmuseet i grendehuset, som er åpent hele året.

Bobiltips: La bobilen stå ved kaia på Dyrøy og ta hurtigbåten (rute 820, om sommeren også 821). Den legger til midt i været og bruker rundt 20–25 minutter når den går direkte. Bilferga (rute 825) tar 24 biler og går til fergekaia et par kilometer utenfor, og veien derfra er smal grus. Vil du likevel ha med bobilen, har Sula havcamping strøm, servicerom og tømmestasjon.

9. Titran — der veien slutter

Fra Hammarvika er det tre mil vestover på fv. 716 og fv. 6460 til Titran, ytterst på Frøya. Høsten 1899 lå mange båter ute på storsildfiske utenfor Titran da en orkan slo til natt til 14. oktober. 140 fiskere kom aldri hjem. Minnesmerket fra 1949 står ved kapellet, som ble bygget som bedehus i 1873. Ute i havet ser du Sletringen fyr. Tårnet er 45 meter høyt, høyere enn noe annet fyrtårn langs norskekysten.

Et kort stykke sør for husene kan du gå fritt rundt i store deler av Stabben fort, ut på knausene og ned i gangene under bakken. Rundt 150 krigsfanger fra Russland og Serbia måtte bygge fortet for tyskerne, fra våren 1941.

Ikke gå glipp av: Kveldslyset over skjærgården fra Stabben.

Bobiltips: Ifølge Frøya kommune har Stortjønna Camping på Titran plass til rundt 20 bobiler og campingvogner, med strøm, dusj, toalett og kjøkken, og har åpent fra april til oktober. Ring gjerne før du kjører ut. Veien ut er stort sett 5,5–6,5 meter bred.

---

Praktisk info for bobil

Veiforhold: Alle fylkesveiene på ruten, også avstikkerne til Hopsjø, Dolm og Dyrøy, er asfalterte og åpne for vogntog på 19,5 meter (Vegvesenets vegdatabank). Fv. 714 er stort sett 6–7 meter bred, og i Hitratunnelen er det ni meter mellom kantene. Avstikkerne er smalere, rundt fem meter, med partier ned mot fire. Det siste stykket til Dolm kirke er kommunal vei for vogntog opp til 15 meter, og veien til krigsminneutstillingen på Hemnskjela er for det meste grus. Laveste beregnede frie høyde på ruten er 4,2 meter, i Brattstiåstunnelen på Lakseveien; i de to undersjøiske tunnelene er den 4,5. Det holder for en vanlig bobil. Ingen fjelloverganger, ingen vinterstengte veier. Begge de undersjøiske tunnelene står på listen over tunneler du kan få varsel om i appen Vegvesen trafikk; ingen bruer på ruten gjør det. Frøya ligger likevel lavt og åpent mot havet, så en høy bobil kjenner vinden. Sjekk vegvesen.no før du kjører.

Parkering: Det er parkering ved museet i Fillan, ved terminalen på Sandstad, på Hopsjø og ved Dolm kirke. Parker aldri på møteplasser.

Overnatting: Politivedtektene i både Hitra og Frøya forbyr telting, camping og liknende i offentlige parker, grøntarealer og friområder og på, ved eller under veier og plasser i tettbygde strøk, med mindre skilt sier noe annet. I parker, grøntarealer og friområder er det også forbudt å kjøre og parkere motorkjøretøy uten skilt som tillater det. Friluftsloven lar deg telte i utmark minst 150 meter fra bebodd hus eller hytte, i høyst to døgn på samme sted uten grunneierens samtykke. Den gir ingen rett til å parkere bobilen; der gjelder skilt og grunneierens regler. Kjør aldri ut i terrenget. Bruk bobilplassene.

Campingplasser:

• Hitra Camping — Sandstadvika ved Hitratunnelen, bobilplasser med strøm
• Hitra Bobilparkering — Fillan, strøm, vann og tømming, bestilles på Campio
• Dolmsundet Marina — ved Dolmsundet, åtte bobilplasser med strøm, bestilles per e-post
• Sistranda bobilcamp — ved Rabben Marina på Sistranda, åtte plasser med strøm, betaling på stedet
• Stortjønna Camping — Titran, rundt 20 plasser, april–oktober

Drivstoff: Orkanger har flere stasjoner. På Hitra er det drivstoff blant annet på Sandstad, i Fillan og ved Dolmsundet; på Frøya finner du det på Sistranda. Fyll tanken før du kjører ut til Titran.

Tømming: I Orkanger (ved OTI-senteret og på Grønøra), på Krokstadøra (vanligvis midten av mars–oktober), på Hitra Bobilparkering i Fillan (for gjester), hos Frøya Transportsenter i Hammarvika og på Sula havcamping (for gjester).

Bomveier: Lakseveien har to bomstasjoner, Våvatnet og Valslag, og på vei ut av Trondheim passerer du flere. Uten AutoPASS-avtale går regningen til eieren. En bobil over 3,5 tonn betaler som personbil på Lakseveien bare med avtale og brikke og når den er registrert som M1 hos brikkeutstederen. Avtal med eieren hvordan dere gjør opp.

Ferger: Ingen ferger på hovedruten. Til Sula, Mausund og de andre øyene går rute 820 (hurtigbåt, om sommeren også 821) og rute 825 (bilferge) fra Dyrøy, med Torghatten for AtB. Bilferga bruker rundt 40 minutter direkte til Sula. Hurtigbåten bruker 20–25 minutter på den direkte turen, rundt 50 minutter eller mer når den går innom de andre øyene. AtB regner sambandet blant gratisfergene, men fra 1. juni til 31. august betaler kjøretøy sommerpris. Rutetider på atb.no.

---

Kombiner med

• Fosen og Trøndelagskysten — Fosen-runden går hjem med ferga Brekstad–Valset. Fra Valset er det rundt 115 km via Orkanger til Sandstad på Hitra.
• Atlanterhavsvegen — fra Sandstad er det rundt 185 km til Kristiansund langs kysten gjennom Hemne og Aure, med ferga Tømmervåg–Seivika, og derfra rundt 30 km gjennom Atlanterhavstunnelen til Kårvåg, endepunktet på den ruten.
• Trondheim – Røros — samme start i Trondheim, men innover i landet: opp Gauldalen til bergstaden.

---

Været

Havet holder vintrene milde: på værstasjonen på Sula, ytterst i øyrekka, er normalen for januar over tre varmegrader. Sommeren er kjølig, med døgnmiddel rundt 13–14 grader i juli og august. Mai er tørrest, mens det fra september til desember faller rundt 100 millimeter i måneden. Ved havet blåser det ofte friskt — i januar 2025 målte Sula vindkast på over 40 meter i sekundet. Sjekk yr.no for Fillan, Sistranda og Titran.

---

Denne ruten er en del av Bobilveis håndplukkede bobilruter i Norge. Alle ruter er kvalitetssikret med fokus på bobilegnethet, parkeringsforhold og lokale opplevelser.