Dovrefjell und Romsdalen

Warum diese Route?

Dombås liegt an der E6, rund 340 Kilometer von Oslo und 200 von Trondheim entfernt. Die meisten halten nur zum Tanken. Doch von hier ist es eine halbe Stunde zu den Moschusochsen auf Dovrefjell und weniger als zwei Stunden westwärts zum Fjord.

Die Route beginnt mit einem Ausflug ins baumlose Fjell, tausend Meter über dem Meer. Danach folgen Sie der E136 durch die Höfe von Lesja nach Westen und durch Romsdalen hinunter, wo Felswände direkt vom Fluss aufragen. Die Raumabanen begleitet Sie fast die ganze Strecke.

Zwei Tage reichen. Mit drei schaffen Sie sowohl eine Moschusochsensafari als auch die Gondel in Åndalsnes.

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Stopps entlang der Route

1. Dombås — wo sich die Wege trennen

Hier zweigt die E136 von der E6 ab und die Raumabanen von der Dovrebanen. Der Ort liegt knapp 660 Meter über dem Meer. Die Kirche von 1939 wurde von Magnus Poulsson entworfen und aus Sandstein der Umgebung gebaut.

Wohnmobil-Tipp: Tanken Sie vor der Fahrt ins Fjell — an der E6 bis Hjerkinn und auch dort gibt es keine Tankstelle. Faksfall Camping liegt rund vier Kilometer südlich des Zentrums.

2. Fokstumyra — das Vogelmoor an der E6

Nördlich von Dombås steigt die E6 auf Dovrefjell hinauf. Nach gut zehn Kilometern liegt Fokstumyra links, gut 900 Meter über dem Meer. Das Moor wurde 1923 als erstes Naturreservat Norwegens geschützt. Rund 70 Vogelarten wurden hier als Brutvögel nachgewiesen.

Wohnmobil-Tipp: Der Rastplatz Fokstua nord an der E6 bietet Platz für drei große Fahrzeuge und eine auch im Winter geöffnete Toilette.

3. Hjerkinn — das Reich der Moschusochsen

Moschusochsen lebten vor Zehntausenden von Jahren in Norwegen, starben aber aus. Die ersten 1932 ausgesetzten Tiere aus Grönland überlebten den Krieg nicht. Die grönländischen Kälber aus den Jahren 1947–1953 siedelten sich hingegen an; ihre Nachkommen können Sie heute sehen.

Wichtig: Moschusochsen sind nicht zahm. Ein Tier tötete 1964 einen Menschen auf Dovrefjell. Halten Sie mindestens 200 Meter Abstand, auch wenn die Tiere stillstehen, und umgehen Sie sie weiträumig. Eine Moschusochsensafari ist eine geführte Wanderung, keine Autofahrt: Ein Anbieter rechnet mit 4–6 Stunden und 8–12 Kilometern im Fjell.

Nicht verpassen: Eysteinkyrkja von 1969, knapp einen Kilometer östlich der E6 an der Fv 29 Richtung Folldal. Der Name verweist auf König Øystein Magnusson, der Reisenden bereits im 12. Jahrhundert eine Berghütte auf Dovre gestiftet haben soll.

4. Viewpoint Snøhetta — ein Fenster zum Fjell

Biegen Sie bei Hjerkinn von der E6 Richtung Snøheim ab und fahren Sie rund zwei Kilometer auf Schotter nach Westen zum Parkplatz am Tverrfjellet. Das letzte Stück gehen Sie zu Fuß: rund 1,5 Kilometer auf einem Schotterweg und etwa 120 Höhenmeter hinauf. Norsk Villreinsenter ließ den 2011 fertiggestellten Pavillon von den Snøhetta-Architekten entwerfen. Die Glaswand blickt auf Snøhetta, 2.286 Meter — außerhalb Jotunheimens ist kein Berg Norwegens höher. Unter Ihnen liegt der ehemalige Schießplatz, heute größtenteils Nationalpark. Sehen Sie Moschusochsen, gilt dieselbe Regel: 200 Meter.

Nicht verpassen: Die Reste der Bergwerke am Tverrfjellet beim Parkplatz. Folldal Verk baute hier von 1964 bis 1993 Erz ab.

Wohnmobil-Tipp: Fahren Sie auf der Schotterstraße langsam und biegen Sie vor der Schranke auf der Straße nach Snøheim zum Parkplatz ab. Privatfahrzeuge dürfen die Schranke nicht passieren.

5. Lesja — die Kirche und das Heimatmuseum

Zurück in Dombås nehmen Sie die E136 nach Westen, flussaufwärts entlang Gudbrandsdalslågen. Nach rund 15 Kilometern erreichen Sie Lesja. Hier fällt wenig Regen — die Berge im Westen fangen das meiste ab. Bevor Bewässerungsanlagen kamen, errichteten Bauern Schneezäune auf ihren Feldern, um die Feuchtigkeit zu halten.

Nicht verpassen: Die Holzkirche von 1749 mit dem von Jakob Klukstad geschnitzten Altaraufsatz. Daneben liegt das Freilichtmuseum Lesja bygdetun.

Wohnmobil-Tipp: Bei Aurstad handel östlich des Zentrums steht eine automatische Zapfsäule. Der Rastplatz Lora zwischen Lesja und Lesjaverk hat sechs Plätze für große Fahrzeuge und ganzjährig geöffnete Toiletten.

6. Lesjaverk und Lesjaskogsvatnet — der See, der in zwei Richtungen fließt

Bei Lesjaverk beginnt Lesjaskogsvatnet. Das Eisenwerk staute in den 1660er-Jahren zwei Seen zu einem auf. Seitdem hat der See an beiden Enden einen Abfluss: Rauma nach Westen, Lågen nach Osten. Das Werk schloss 1812, das geschützte Wohnhaus des Besitzers steht noch.

Zwischen Lesja und Bjorli führt die E136 mehrfach dicht an Höfen vorbei oder durch sie hindurch. Schilder warnen davor — fahren Sie langsamer.

Nicht verpassen: Die Blockbaukirche in Lesjaskog von 1697.

Wohnmobil-Tipp: Lesjaskogsvatnet Camping liegt an der E136 unten am See und vermietet Boote und Kanus.

7. Bjorli und Kylling bru — hinunter nach Romsdalen

Bjorli auf 574 Metern ist der letzte Halt in Innlandet. Hier wendet der Touristenzug aus Åndalsnes. Dann beginnt das Gefälle: Von der Kreisgrenze bei Stuguflåten bis zur Talsohle von Romsdalen fällt die E136 auf gut elf Kilometern rund 360 Meter ab.

Bei Verma überquert die Raumabanen die Rauma auf Kylling bru, einer Steinbrücke von 1923, rund 60 Meter über dem Fluss. Gleich daneben windet sich die Bahn durch zwei Kehrtunnel im Berg.

Wohnmobil-Tipp: Schilder an der E136 weisen zum Parkplatz an Kyllingbrua, mit zwei Aussichtspunkten in der Nähe. Der Rastplatz Slettafossen kurz davor hat zwei Plätze für große Fahrzeuge, ist aber von Mitte September bis Mitte Mai geschlossen.

8. Mannen, Trollveggen und Romsdalshornet

Talabwärts wachsen die Wände. Bei Horgheim fahren Sie unter Mannen hindurch, einem wegen möglicher Felsstürze rund um die Uhr überwachten Berghang. 2019 stürzte ein Teil davon, Veslemannen, ab.

Etwas weiter unten fällt Trollveggen rund 1.000 Meter senkrecht ab. Erst 1965 gelang die Durchsteigung der Wand, und sie dauerte fast zwei Wochen. Gegenüber steht Romsdalshornet, 1.550 Meter, bereits 1828 bestiegen.

Nicht verpassen: Das Besucherzentrum am Rastplatz, entworfen von Reiulf Ramstad Arkitekter und 2012 eröffnet.

Wohnmobil-Tipp: Der Rastplatz unter Trollveggen ist für Lastzüge angelegt, hat Trinkwasser und ist ganzjährig geöffnet. Trollveggen Camping liegt knapp einen Kilometer nördlich davon.

9. Åndalsnes — die Gondel und Rampestreken

Romsdalsgondolen bringt Sie ganzjährig in sieben Minuten vom Fjord auf Nesaksla, 708 Meter über dem Meer. Von der Bergstation gehen Sie etwa eine Viertelstunde hinunter zu Rampestreken, einer schmalen Plattform über der Kante. Zu Fuß dauert die Romsdalstrappa vom Zentrum rund anderthalb Stunden.

Wohnmobil-Tipp: Der kommunale Wohnmobilparkplatz am Victoriaplassen lässt sich nicht reservieren. Er hat Wasser, aber keine Entsorgung — die Gemeinde verweist auf Esso Øran. Im Winter ist der Platz kleiner und wird nicht geräumt.

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Praktische Infos für Wohnmobile

Straßen: E6 und E136 sind durchgehend für Gespanne bis 19,5 Meter freigegeben (Straßendatenbank von Statens vegvesen), ohne ausgeschilderte Höhenbegrenzung. Die niedrigste Stelle ist eine Bahnunterführung bei Foss in Romsdalen mit 4,3 Metern lichter Höhe. Es gibt zwei kurze Tunnel: Fantebrauta bei Horgheim (240 Meter) und Halsatunnelen bei Sogge bru (140 Meter). Bergauf ist eine Steigung von 6 % über zwölf Kilometer ausgeschildert. Bergab: niedriger Gang und Motorbremse.

Winter: Beide Straßen sind ganzjährig offen, doch bei Unwetter kann die E6 über Dovrefjell Kolonnenverkehr haben oder gesperrt werden; die Schranke liegt direkt nördlich von Dombås. Romsdalen ist lawinen- und felssturzgefährdet: Im März 2010 wurde die E136 zwischen Brude und Sogge bru innerhalb von vier Tagen mehrfach wegen Schneelawinen gesperrt. Prüfen Sie vegvesen.no/trafikk oder rufen Sie 175 an.

Parken: Fokstua nord, Lora und Trollveggen nehmen ganzjährig große Fahrzeuge auf; Slettafossen und Bjorli vest sind im Winter geschlossen. In Åndalsnes: der Wohnmobilparkplatz am Victoriaplassen.

Übernachten: Das Freiluftgesetz erlaubt Zelte auf unbewirtschaftetem Land mindestens 150 Meter von bewohnten Häusern oder Hütten entfernt, höchstens zwei Nächte ohne Zustimmung des Grundeigentümers (im Hochgebirge gilt die Zeitgrenze nicht). Es gibt kein Recht, ein Wohnmobil zu parken — dafür gelten Schilder und Regeln des Grundeigentümers. Fahren Sie nie ins Gelände. Nutzen Sie Campingplätze.

Campingplätze:

• Faksfall Camping — rund vier Kilometer südlich von Dombås
• Lesjaskogsvatnet Camping — an der E136 und am See in Lesjaskog
• Trollveggen Camping — in Romsdalen, zehn Kilometer südlich von Åndalsnes, geöffnet 9. Mai–20. September, mit Entsorgungsstation
• Åndalsnes Camping og Motell — an der Rauma in Åndalsnes; spät in der Saison werden Wohnmobilplätze bei Ankunft zugewiesen
• Bobilparkering Åndalsnes — Victoriaplassen, keine Reservierung, Wasser, keine Entsorgung

Tanken: Dombås mit rund um die Uhr geöffneter Circle K. Keine Tankstelle zwischen Dombås und Hjerkinn. An der E136: eine automatische Zapfsäule östlich von Lesja, YX in Bjorli, eine Tankstelle in Verma und mehrere in Åndalsnes.

Entsorgung: Rauma verweist auf Esso Øran in Åndalsnes. Åndalsnes Camping und Trollveggen Camping haben eigene Entsorgungsstationen. Auf der Bergseite nennt Nasjonale turistveger Hjerkinn als einen der nächsten Entsorgungsorte, ohne eine genaue Stelle anzugeben. Am sichersten entsorgen Sie in Åndalsnes oder auf einem Campingplatz.

Fähren: Keine Fähren.

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Kombinieren mit

• Trollstigen und Geiranger — beginnt in Åndalsnes. Die Fv 63 zweigt bei Sogge bru fünf Kilometer talaufwärts ab.
• Rondane und Peer Gynt-vegen — von Hjerkinn sind es rund 30 Kilometer auf der Fv 29 nach Folldal, wo diese Route endet. Fahren Sie sie rückwärts nach Süden.
• Moskusstien — markierter Weg im Nationalpark, mit Rundwegen von 4,5 bis 15 Kilometern ab Kongsvoll oder Grønbakken nördlich von Hjerkinn.

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Das Wetter

Rund um Lesja ist es trocken, mit milden Sommern und kalten Wintern. Auf Dovrefjell, rund tausend Meter über dem Meer, ist es kälter und windiger. Zum Fjord hin fällt mehr Regen. Prüfen Sie yr.no für Dombås, Hjerkinn und Åndalsnes sowie „E6 Dovrefjell“ unter den Bergübergängen.

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Diese Route gehört zu Bobilveis handverlesenen Wohnmobilrouten in Norwegen. Alle Routen sind qualitätsgeprüft, mit Blick auf Wohnmobiltauglichkeit, Parkmöglichkeiten und Erlebnisse vor Ort.