Tilbake
En smal vei langs elva Rauma i Romsdalen, med de bratte, grå veggene i Trolltindane over dalen en sommerdag

Dovrefjell og Romsdalen

Fra moskusens fjell ned den bratte dalen til fjorden i Åndalsnes

Foto: Ximonic (Simo Räsänen) / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Region
Innlandet og Møre og Romsdal
Distanse
105 km
Varighet
2–3 dager
Vanskelighetsgrad
Enkel
Sesong
Juni–september
Strekning
Dombås – Fokstumyra – Hjerkinn – Viewpoint Snøhetta og tilbake (E6) – Lesja – Lesjaskog – Bjorli – Romsdalen – Åndalsnes (E136)
Lengde
ca. 105 km Dombås–Åndalsnes, pluss ca. 65 km tur-retur til Hjerkinn og Viewpoint Snøhetta
Kjøretid
Rundt 1 time og 45 minutter fra Dombås til Åndalsnes, og drøyt en time for turen til Hjerkinn og tilbake, uten stopp
Anbefalt antall dager
2–3
Beste sesong
Juni–september. Viewpoint Snøhetta er vanligvis åpen fra juni, når snøen har gått, til midten av oktober. E6 og E136 er åpne hele året.
Vanskelighetsgrad
Enkel om sommeren. Brede europaveier, åpne for vogntog på 19,5 meter, ingen ferger og bare to korte tunneler. Ned i Romsdalen venter en lang bakke, og om vinteren kan Dovrefjell få kolonnekjøring og Romsdalen ras.
Sist kontrollert
oktober 2026

Hvorfor denne ruten?

Dombås ligger midt på E6, rundt 340 kilometer fra Oslo og 200 fra Trondheim. De fleste stopper bare for å fylle tanken. Men herfra er det en halvtime opp til moskusen på Dovrefjell, og under to timer vest til fjorden.

Ruten begynner med en tur opp på snaufjellet, tusen meter over havet. Så følger du E136 vestover gjennom gardene i Lesja og ned Romsdalen, der fjellveggene står rett opp fra elva. Raumabanen følger deg nesten hele veien.

To dager holder. Tar du tre, rekker du både moskussafari og gondolen i Åndalsnes.


Stopp langs ruten

1. Dombås — der veiene skiller lag

Her tar E136 av fra E6, og Raumabanen tar av fra Dovrebanen. Tettstedet ligger snaut 660 meter over havet. Kirken fra 1939 er tegnet av Magnus Poulsson og bygd av sandstein fra traktene rundt.

Bobiltips: Fyll tanken før du kjører opp på fjellet — det er ingen stasjon langs E6 til Hjerkinn, og heller ingen der. Faksfall Camping ligger rundt fire kilometer sør for sentrum.

2. Fokstumyra — fuglemyra ved E6

Nord for Dombås klatrer E6 opp på Dovrefjell. Etter en drøy mil ligger Fokstumyra på venstre hånd, vel 900 meter over havet. Myra ble fredet i 1923, som det første naturreservatet i Norge. Rundt 70 fuglearter er funnet hekkende her.

Bobiltips: Rasteplassen Fokstua nord ved E6 har plass til tre store kjøretøy og toalett som er åpent også om vinteren.

3. Hjerkinn — moskusens rike

Moskusen levde i Norge for titusener av år siden, men døde ut. De første dyrene fra Grønland, sluppet ut i 1932, overlevde ikke krigen. De grønlandske kalvene som kom i årene 1947–1953, slo derimot rot, og det er etterkommerne deres du kan få se.

Viktig: Moskusen er ikke et tamt dyr. Den har drept et menneske på Dovrefjell, i 1964. Hold minst 200 meter avstand, også når dyrene står rolig, og gå i en stor bue rundt dem. En moskussafari er en guidet fottur, ikke en kjøretur: en arrangør regner med 4–6 timer og 8–12 kilometer i fjellet.

Ikke gå glipp av: Eysteinkyrkja fra 1969, en knapp kilometer øst for E6 langs fv. 29 mot Folldal. Navnet viser til kong Øystein Magnusson, som skal ha gitt de veifarende ei fjellstue på Dovre allerede på 1100-tallet.

4. Viewpoint Snøhetta — et vindu mot fjellet

Ta av fra E6 ved Hjerkinn, mot Snøheim, og kjør rundt to kilometer grusvei vestover til parkeringen ved Tverrfjellet. Siste stykke går du: rundt 1,5 kilometer på gruset sti, rundt 120 meter opp. Norsk Villreinsenter fikk Snøhetta-arkitektene til å tegne paviljongen, som sto ferdig i 2011. Glassveggen vender mot Snøhetta, 2 286 meter — høyere er ingen fjell i Norge utenfor Jotunheimen. Under deg ligger det gamle skytefeltet, nå mest nasjonalpark. Ser du moskus, gjelder samme regel: 200 meter.

Ikke gå glipp av: Restene av gruvene på Tverrfjellet ved parkeringen. Folldal Verk tok ut malm her fra 1964 til 1993.

Bobiltips: Kjør grusveien rolig, og ta av mot parkeringen før bommen på veien mot Snøheim. Forbi bommen kommer du ikke med privatbil.

5. Lesja — kirken og bygdetunet

Tilbake på Dombås tar du E136 vestover, oppover langs Gudbrandsdalslågen. Etter rundt 15 kilometer kommer Lesja. Her regner det lite — fjellene i vest tar det meste. Før vanningsanleggene kom, satte bøndene opp snøskjermer på jordene for å holde på fukten.

Ikke gå glipp av: Tømmerkirken fra 1749, der altertavla er skåret av Jakob Klukstad. Like ved ligger friluftsmuseet Lesja bygdetun.

Bobiltips: Ved Aurstad handel, øst for sentrum, er det en drivstoffautomat. Lora rasteplass, mellom Lesja og Lesjaverk, har seks plasser for store kjøretøy og toaletter som er åpne hele året.

6. Lesjaverk og Lesjaskogsvatnet — vannet som renner to veier

Ved Lesjaverk begynner Lesjaskogsvatnet. Jernverket her demte opp to vann til ett på 1660-tallet, og siden har vannet hatt utløp i begge ender: Rauma mot vest, Lågen mot øst. Verket ble nedlagt i 1812, men eierboligen står fortsatt, fredet.

Mellom Lesja og Bjorli går E136 flere steder tett inntil eller gjennom gardstun. Skilt varsler det — senk farten.

Ikke gå glipp av: Den laftede kirken på Lesjaskog, fra 1697.

Bobiltips: Lesjaskogsvatnet Camping ligger ved E136, nede ved vannet, og leier ut båt og kano.

7. Bjorli og Kylling bru — ned i Romsdalen

Bjorli, 574 meter over havet, er siste stopp i Innlandet. Turisttoget fra Åndalsnes snur her. Så begynner bakken: fra fylkesgrensa ved Stuguflåten til bunnen av Romsdalen faller E136 rundt 360 meter på drøyt elleve kilometer.

Ved Verma krysser Raumabanen Rauma på Kylling bru, en steinbru fra 1923, rundt 60 meter over elva. Like ved snor banen seg gjennom to vendetunneler i fjellet.

Bobiltips: Skilt fra E136 viser vei til parkeringen ved Kyllingbrua, med to utsiktspunkter like ved. Rasteplassen ved Slettafossen, like før, har to plasser for store kjøretøy, men er stengt fra midten av september til midten av mai.

8. Mannen, Trollveggen og Romsdalshornet

Nedover dalen vokser veggene. Ved Horgheim kjører du under Mannen, en fjellside som er overvåket døgnet rundt fordi den kan rase ut. I 2019 gikk en del av den, Veslemannen.

Litt lenger nede faller Trollveggen rundt 1 000 meter loddrett. Ingen kom seg opp selve veggen før i 1965, og da gikk det nesten to uker med på klatringen. Rett overfor står Romsdalshornet, 1 550 meter, besteget allerede i 1828.

Ikke gå glipp av: Besøkssenteret ved rasteplassen, tegnet av Reiulf Ramstad Arkitekter og åpnet i 2012.

Bobiltips: Rasteplassen under Trollveggen er bygd for vogntog, har drikkevann og er åpen hele året. Trollveggen Camping ligger en knapp kilometer nord for rasteplassen.

9. Åndalsnes — gondolen og Rampestreken

Romsdalsgondolen tar deg fra fjorden opp til Nesaksla, 708 meter over havet, på sju minutter, hele året. Fra toppstasjonen går du rundt et kvarter ned til Rampestreken, en smal plattform ut over kanten. Til fots tar Romsdalstrappa fra sentrum rundt halvannen time.

Bobiltips: Kommunens bobilparkering ved Victoriaplassen kan ikke bestilles. Den har vann, men ingen tømming — kommunen viser til Esso Øran. Om vinteren er plassen mindre, og den blir ikke brøytet.


Praktisk info for bobil

Veiforhold: E6 og E136 er åpne for vogntog på 19,5 meter hele veien (Vegvesenets vegdatabank), uten skiltet høydegrense. Det laveste er en jernbaneundergang ved Foss i Romsdalen, med 4,3 meter fri høyde. Tunnelene er to korte: Fantebrauta ved Horgheim (240 meter) og Halsatunnelen ved Sogge bru (140 meter). Bakken er skiltet med 6 % stigning over tolv kilometer for dem som kjører opp. Nedover: lavt gir og motorbrems.

Vinter: Begge veiene er åpne hele året, men i uvær kan E6 over Dovrefjell få kolonnekjøring eller stenges, med bom like nord for Dombås. Romsdalen er rasutsatt: i mars 2010 ble E136 mellom Brude og Sogge bru stengt for snøskred flere ganger på fire døgn. Sjekk vegvesen.no/trafikk eller ring 175.

Parkering: Rasteplassene Fokstua nord, Lora og Trollveggen tar store kjøretøy hele året; Slettafossen og Bjorli vest er vinterstengt. I Åndalsnes: bobilparkeringen ved Victoriaplassen.

Overnatting: Friluftsloven lar deg telte i utmark minst 150 meter fra bebodd hus eller hytte, i høyst to døgn uten grunneiers samtykke (på høyfjellet gjelder ikke tidsgrensen). Den gir ingen rett til å parkere bobilen — der gjelder skilt og grunneiers regler. Kjør aldri ut i terrenget. Bruk campingplassene.

Campingplasser:

  • Faksfall Camping — rundt fire kilometer sør for Dombås
  • Lesjaskogsvatnet Camping — ved E136 og vannet på Lesjaskog
  • Trollveggen Camping — i Romsdalen, ti kilometer sør for Åndalsnes, åpen 9. mai–20. september, med tømmestasjon
  • Åndalsnes Camping og Motell — ved Rauma i Åndalsnes; sent i sesongen tildeles bobilplassene ved ankomst
  • Bobilparkering Åndalsnes — Victoriaplassen, kan ikke bestilles, vann, ingen tømming

Drivstoff: Dombås, med døgnåpen Circle K. Ingen stasjon mellom Dombås og Hjerkinn. Langs E136: en automat øst for Lesja, YX på Bjorli, en stasjon på Verma og flere i Åndalsnes.

Tømming: Rauma kommune viser til Esso Øran i Åndalsnes. Åndalsnes Camping og Trollveggen Camping har egne tømmestasjoner. På fjellsiden regner Nasjonale turistveger Hjerkinn blant de nærmeste tømmeplassene, uten å si hvor. Det sikreste er å tømme i Åndalsnes eller på en campingplass.

Ferger: Ingen ferger.


Kombiner med

  • Trollstigen og Geiranger — starter i Åndalsnes. Fv. 63 tar av ved Sogge bru, fem kilometer opp dalen.
  • Rondane og Peer Gynt-vegen — fra Hjerkinn er det rundt 30 kilometer på fv. 29 til Folldal, der den ruten slutter. Kjør den baklengs sørover.
  • Moskusstien — merket sti i nasjonalparken, med rundturer på 4,5 til 15 kilometer fra Kongsvoll eller Grønbakken, nord for Hjerkinn.

Været

Rundt Lesja er det tørt, med lune somre og kalde vintre. På Dovrefjell, rundt tusen meter over havet, er det kaldere og mer vind. Ned mot fjorden kommer det mer regn. Sjekk yr.no for Dombås, Hjerkinn og Åndalsnes, og «E6 Dovrefjell» under fjelloverganger.


Denne ruten er en del av Bobilveis håndplukkede bobilruter i Norge. Alle ruter er kvalitetssikret med fokus på bobilegnethet, parkeringsforhold og lokale opplevelser.

Bilder